Минпромторг рассчитал бюджет импортозамещения в размере 1,5 трлн рублей

МОСКВА. Бюджет реализации отраслевых планов по импортозамещению критических видов продукции по гражданским отраслям обрабатывающей промышленности должен составить 1,5 трлн рублей, из которых 1,265 трлн рублей частных инвестиций и 235 млрд - государственных. Такой бюджет рассчитало министерство промышленности и торговли РФ, - пишут «Известия».

На эти средства планируется до 2020 года начать в России производство не менее 800 изделий и товаров, которые помогут снизить влияние западных санкций на российскую экономику.

«Импортозамещение подразумевает создание новых производств и технологий, они создаются за счет собственных и заемных средств инвесторов, которых предусматривается до 1,265 трлн рублей. Что касается госучастия, то его мы оцениваем в 235 млрд рублей - итого 1,5 трлн рублей. Одна из ведущих ролей в этих процессах отведена Фонду развития промышленности (создан в прошлом году, в конце 2014 года в него из бюджета перечислено 20 млрд рублей). Кроме того, будет оказываться регулятивная господдержка», - рассказал «Известиям» первый заместитель министра промышленности и торговли Глеб Никитин.

Сейчас в правительстве находится 18 утвержденных минпромторгом отраслевых планов, включающих более двух тысяч проектов в легкой, авиационной, химической, радиоэлектронной, автомобильной промышленности, транспортном, сельскохозяйственном и лесном машиностроении, строительно-дорожной, коммунальной и наземной аэродромной технике, машиностроении для пищевой и перерабатывающей промышленности, тяжелом машиностроении, энергетическом нефтегазовом машиностроении, станкостроении, металлургии и судостроении.

На первом этапе министерство предлагает ввести ряд ограничений для иностранных товаров. Так, например, в тяжелом энергетическом и авиационном машиностроении могут быть повышены таможенные пошлины на импорт техники по позициям, имеющим аналоги российского производства. В автомобильной промышленности рассматривается введение таможенных пошлин на ввоз зарубежных автокомпонентов, аналоги которых производятся в России (10-20%). Также предлагается повышение ввозных тарифов на импортные компоненты для сельскохозмашиностроения, в транспортной сфере - на грузовой подвижной состав, в отрасли производства строительно-дорожной и коммунальной техники - на импортные аналоги комплектующих.

В качестве мер поддержки занимающихся импортозамещением предприятий предполагается снизить налогооблагаемую базу нефтегазодобывающих, перерабатывающих организаций на сумму, составляющую до 50% инвестиций в создание нового оборудования, а на материалы, не имеющие российских аналогов, ставки ввозных таможенных пошлин могут обнулиться. Для лесопромышленного комплекса - снизить страховые взносы за персонал до 14% на этапе реализации проектов, для легкой промышленности - ввести налоговые льготы на семь лет для компаний, занимающихся инвестиционными проектами. В транспортном машиностроении помощью может стать субсидирование кредитных ставок на техперевооружение в размере 0,9 от ключевой ставки (сейчас составляет 14% годовых) вместо 2/3 ставки рефинансирования (8,25% годовых).

Опубликовано по материалам ИА «Свердловское областное агентство политической информации».