Рабочие на ЕКАД замкнули контур развязки

фото: ДИП

ЕКАТЕРИНБУРГ. На III пусковом комплексе Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД), завершился монтаж балок развязки с федеральной трассой М-5. Рабочие приступили к укреплению «скелета» развязки. По поручению губернатора Евгения Куйвашева к 2023 году здесь откроют движение, сообщает Департамент информационной политики региона.

Полностью смонтированы 96 балок на эстакадной части развязки. Она состоит из шести пролетов: четыре пролета по 24 метра и два пролета по 18 метров. В будущем здесь пройдет проезжая часть из шести полос, по три полосы в каждом направлении.

Сейчас строители «вяжут» арматуру, устанавливают опалубку для омоноличивания балок. При благоприятной погоде начнется их бетонирование. Кроме того, на съездах транспортной развязки и местном проезде вдоль федеральной автодороги выполняется устройство земляного полотна из скального грунта. Основные земляные работы планируется завершить в зимний период времени.
Развязка будет представлять собой полный клеверный лист, состоять из восьми съездов и эстакадой части.

Строительство завершающего участка кольцевой автодороги, связывающего Полевской тракт с Челябинским (М-5) началось в 2019 году. Его длина составляет 11,4 километра. Общая стоимость работ по контракту составляет 8,4 миллиарда рублей. Генеральный подрядчик строительства - АО «Трест «Уралтрансспецстрой», работы по возведению развязки выполняет ООО «Жасмин».

Благодаря тому, что объект вошел в национальный проект «Безопасные качественные дороги» он получил дополнительное финансирование из федерального бюджета и первоначальный срок ввода объекта в эксплуатацию был перенесен с 2024 года на начало 2023 года. В соответствие с поручением главы региона и договоренностями, достигнутыми с председателем федерального правительства Михаилом Мишустиным и вице-премьером Маратом Хуснуллиным, строительство дороги идет опережающими темпами. Движение на новом участке Евгений Куйвашев поручил открыть до конца 2022 года.

Замкнутый ЕКАД позволит разгрузить улично-дорожную сеть Екатеринбург, выведя транзитный транспорт за его пределы. В конечном итоге, это положительно отразится на экологической обстановке мегаполиса.

© Служба новостей «АПИ»