Названы первые жертвы зачистки на авиационном рынке

МОСКВА. Росавиация намерена аннулировать сертификаты у якутской авиакомпании «Илин», специализирующейся на чартерных перевозках, ФГОУ ВПО «Ульяновское высшее авиационное училище» и «Джеталлианс Восток» («дочка» «Аэрофлота» и австрийского оператора бизнес-джетов Jet Alliance). Об этом пишет газета «Ведомости» в номере от 15 сентября со ссылкой на источник в Минтрансе. Ранее руководитель Росавиации Александр Нерадько заявил, что его ведомство подготовила документы к отзыву лицензий трех авиакомпаний, однако не сообщил, о каких именно перевозчиках идет речь.

Нерадько 14 сентября уточнил, что три авиакомпании, у которых ведомство намерено аннулировать свидетельства, не отвечают требованиям по безопасности полетов. Кроме того, свидетельства могут быть отозваны еще у 30 перевозчиков, финансовое состояние которых Росавиация сочла неудовлетворительным.

После авиакатастрофы Як-42 в Ярославле президент России Дмитрий Медведев призвал убрать с рынка мелкие авиакомпании ради крупных и купить последним иностранные лайнеры. «Количество авиакомпаний должно быть радикально уменьшено», - заявил Медведев на следующий день после катастрофы.

Российские чиновники уже давно стремятся сократить количество авиакомпаний, передав их маршруты нескольким крупнейшим перевозчикам. Вице-премьер Сергей Иванов, окрестивший небольшие компании «живопырками», требовал запретить регулярные авиаперевозки авиакомпаниям, имеющим в своем парке менее 20 однотипных лайнеров по предложению Росавиации.

С 2012 года все авиакомпании, работающие на регулярных маршрутах, должны иметь не меньше 10 самолетов вместимостью более 50 человек, а с 2013 году - не меньше 20 таких самолетов.