Депутаты Госдумы и представители российского минтранса планируют увеличить федеральное финансирование метростроя

ЕКАТЕРИНБУРГ. 16 июня. Государство должно уделять больше внимания вопросам строительства метро в российских городах и в первую очередь увеличить объемы финансирования. К такому выводу пришли участники выездного семинара-совещания депутатов комитета по энергетике, транспорту и связи Государственной Думы РФ, посвященного актуальным вопросам развития транспортной отрасли страны, который проходит сегодня в Екатеринбурге.

Как сообщает корреспондент АПИ, с соответствующим докладом о развитии российских метрополитенов перед собравшимися выступил заместитель профильного комитета Госдумы РФ Юрий Сентюрин. Он сообщил, что сейчас в России действует 7 метрополитенов, строится еще 4. Вместе с тем существуют огромные проблемы с финансированием этих работ. Так по программе рассчитанной на 2003-2006 годы в Росси планировалось построить 54,2 километра метрополитенов, а введено в эксплуатацию только 29,1 — основная причина нехватка финансирования. Не случайно, отметил Юрий Сентюрин, участники выездного семинара первым делом посетили строительную площадку екатеринбургского метрополитена и обсудили финансовую сторону вопроса.

На данный момент этому виду транспорта, по словам многих собравшихся, нет адекватной альтернативы по скорости и надежности перевозки пассажиров. При этом метрополитен выполняет еще и функцию объекта гражданской обороны, что повышает себестоимость его возведения примерно на 30%. В связи с этим, отметил Юрий Сентюрин, основная задача сейчас — перераспределить доли финансирования в сторону увеличения нагрузки на федерацию. Наиболее оптимальным будет вариант, когда 50% средств будет выделять государство, а еще 50% — местные. Помимо этого необходимо придать проекту развития транспортной отрасли до 2015 года статус федеральной целевой программы с соответствующим увеличением объемов финансирования.

С этим мнением полностью согласился другой участник совещания, представитель Минтранса РФ Олег Старовойтов. Он отметил, что в российском министерстве транспорта понимают всю серьезность этой проблемы и согласны с необходимостью пересмотра действующей схемы финансирования метрополитенов.