В Верхней Пышме подвели итоги грандиозного ретро-ралли «Кубок Урала»

фото: пресс-служба Музейного комплекса УГМК

ЕКАТЕРИНБУРГ. В Верхней Пышме и Екатеринбурге в минувшую субботу, 17 июня, прошел Кубок Урала по ретроралли. Зрелищную гонку на винтажных автомобилях уже четвертый раз подряд, начиная с 2019 года, проводит Музейный комплекс УГМК. В этом году для участия в «Кубке Урала» заявились 56 экипажей на винтажных автомобилях отечественных и европейских марок: от вызывающих ностальгию и знакомым каждому по советским кинохроникам «Копеек» и «Москвичей» до роскошных Chevrolet, Porsche и Cadillac.

Как сообщают в пресс-службе Музейного комплекса УГМК, который является организатором соревнований, традиционно маршрут для экипажей держали в тайне.
Только в момент старта участники получают Дорожную книгу, в которой с помощью специальных обозначений зашифрован маршрут гонки.

«Правильно расшифровать легенду, суметь угадать среди реальных поворотов и знаков нужные, не заплутать, а еще справиться с управлением автомобиля, которому минимум 30 лет, - задача не из легких. Именно поэтому на старт выходят только те, чья любовь к автостарине сильнее всех препятствий», - говорится в сообщении организаторов.

В этом году на старт вышли сразу три Cadillac - 1958, 1959 и 1975 года. Поучаствовал в ретро-ралли и Cadillac Сoupe de Ville - автомобиль нежно-розового цвета, который пополнил коллекцию Музея автомобильной техники в мае. Правда, на дистанцию этот легендарный «корабль» из времен Элвиса Пресли не вышел, зато прокатил зрителей гонки по открытой площадке Музейного комплекса.

Стартовали участники у Музея автомобильной техники в Верхней Пышме. Перед стартом все желающие могли рассмотреть автомобили и познакомиться с членами их экипажей. Те, кто не успел добраться до Верхней Пышмы, могли заметить ретрокары на улицах Екатеринбурга. Маршрут ралли, протяженностью более 80 километров, проходил через центр столицы Урала, а также включал в себя пункты контроля времени. Финишировали ретро-автомобили также у Музея автомобильной техники. Здесь же вечером подвели итоги и наградили победителей.

Лучших выбирали в трех категориях: ретро-автомобили (до 1970 года выпуска), классические автомобили (с 1970 до 1980 года выпуска), свободная категория (с 1980 по 1992 годы выпуска). При этом в каждой категории было два зачета - «спортивный» и «гран-тур». Первый - более сложный, в нем маршрут зашифрован полностью, а участники получают более сложные задания, которые оценивают судьи. В зачете гран-тур - часть маршрута известна, а спортивная часть облегчена.

В зачете «Ретро» лидерами стали экипажи из Екатеринбурга и Челябинска. Оба - на «Волгах» ГАЗ-21. Участники из Челябинска завоевали первое место в зачете «гран-тур», а екатеринбуржцы победили в спортивном зачете.

В категории «Классика» в числе первых - также экипажи на отечественных автомобилях: ВАЗ 2103 «Жигули» и ГАЗ 24 «Волга». Первый автомобиль принес победу экипажу из Снежинска в спортивном зачете, а второй - сделал фаворитами в зачете «гран-тур» гонщиков из Екатеринбурга.

Среди автомобилей «помоложе», заявившихся в свободную категорию, лучшими стали Mercedes Benz (спортивный зачет) и Москвич-412 (зачет «гран-тур»). На обоих автомобилях выступали экипажи из Екатеринбурга.

Все победители получили кубки и подарки от организаторов и партнеров мероприятия.
Завершился яркий автоспортивный праздник экстремальным мотошоу от «МотоАкадемии» и концертом от кавер-группы «Сухов Band». После того, как финишировал последний экипаж, самому удачливому зрителю организаторы вручили ценный приз - электросамокат. Счастливчика случайным образом определил ведущий праздника - Александр Морозов.

© Служба новостей «АПИ»