Екатеринбургские автомобилисты скоро смогут ездить на топливе с нормами качества Euro-4

ЕКАТЕРИНБУРГ. 29 сентября. Проект специального технического регламента «О требованиях к бензинам, дизельному топливу и другим горюче-смазочным материалам» внесен на согласование в федеральные органы исполнительной власти Министерством промышленности и энергетики РФ. Согласно ему, в России предложено перейти на производство бензина и солярки, соответствующих нормам экологической безопасности и качества топлива Euro-4.

Между тем, в России в целом и в Екатеринбурге в частности работа по контролю над качеством топлива, продаваемом на АЗС, практически не ведется. Как прокомментировал ситуацию АПИ глава комитета по защите прав потребителей администрации Екатеринбурга Андрей Артемьев, около полугода назад была расформирована государственная «Нефтеинспекция», которая осуществляла эту деятельность. Ее функции были переданы «Роспотребнадзору», и сейчас там только начинают работать в этом направлении

При этом многие екатеринбургские автомобилисты жалуются на то, что им продают низкокачественный бензин, который приводит к ухудшению работы двигателя и значительному снижению его моторесурса. Практически во всех сервисных центрах городских автосалонов это подтверждают. Чаще всего здесь сталкиваются с отказами систем зажигания и подачи топлива и газораспределительного механизма — из-за большого количества различных отложений, возникающих после использования плохого топлива. Реже, но бывают и серьезные поломки. При этом не спасают даже специальные топливные присадки и хитроумные настройки двигателя под «российский бензин». Практически во всех случаях автосалоны пытаются идти навстречу клиенту при осуществлении гарантийного ремонта, однако они не могут покрывать абсолютно всех издержек.

Как рассказали в качестве примера корреспонденту АПИ в компании «Автоленд», в августе в их сервисный центр был доставлен «Ford Explorer» с неработающим двигателем. В ходе экспертизы выяснилось, что на одной из АЗС Серовского тракта недалеко от Екатеринбурга в автомобиль было залито некачественное топливо. Сейчас двигатель машины нуждается в дорогостоящем ремонте, который, к сожалению, не входит в рамки гарантии.

Доказать, что на АЗС было залито некачественное топливо, практически невозможно. Местные представители крупных производителей топлива уверяют, что они поставляют и реализуют только качественный бензин и солярку, соответствующие всем необходимым нормам и ГОСТам. Вместе с тем 27 августа на одной из екатеринбургских АЗС компании «Сибнефть» в баки 6 машин вместо бензина была залита грязная вода.

Именно поэтому многие специалисты уверены, что решить проблему можно, только если посадить за общий стол переговоров представителей автовладельцев, сервисных центров и топливных компаний. Без этого бензин, соответствующий нормам Euro-4, просто не дойдет до конкретного российского потребителя.