Скоростная железнодорожная магистраль Челябинск-Екатеринбург будет построена до 2020 года

МОСКВА. Скоростная железнодорожная магистраль соединит Екатеринбург и Челябинск. Об этом сообщили РИА Новости в Федеральном центре проектного финансирования (ФЦПФ, группа ВЭБ).

«22 марта в Челябинске состоится подписание соглашения между министерством имущества и природных ресурсов Челябинской области и Федеральным центром проектного финансирования о создании специальной проектной компании - хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль». Партнерство создается в целях подготовки частного инвестора-концессионера и необходимого комплекта предпроектной документации для реализации инвестиционного проекта создания скоростной железнодорожной магистрали Екатеринбург - Челябинск», - сообщили в ФЦПФ.

По словам специалистов ФЦПФ, строительство магистрали будет обеспечиваться за счет собственных средств частного инвестора (концессионера) и привлеченного финансирования, возврат инвестиций - на этапе эксплуатации магистрали за счет генерируемых эффектов от реализации проекта.

Проект магистрали включен в первый этап (2015-2020) реализации пилотных проектов программы по организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ. Проект интегрируется в глобальный высокоскоростной транспортный коридор Москва-Пекин и имеет высокие шансы привлечь заинтересованных инвесторов, считают в ФЦПФ. Предварительная стоимость строительства дороги Екатеринбург-Челябинск, согласно программе, в ценах 2015 года составляет 122,6 миллиарда рублей. С учетом прогнозных цен на 2016-2019 годы стоимость c учетом возможных затрат на строительство депо составит около 165 миллиардов рублей, и будет уточнена по результатам разработки предварительного технико-экономического обоснования.

Создание часовой доступности между двумя городами-миллионниками позволит сформировать на их базе единую агломерацию Уральского региона с населением более трех миллионов человек, включающую в себя также города Озерск, Снежинск, Касли, Кыштым, Копейск и Сысерть. Такая агломерация, обеспеченная двумя международными аэропортами, двумя крупнейшими железнодорожными узлами региона, уникальными рекреационными возможностями и кадровым потенциалом крупнейших оборонно-промышленных, научных и производственных центров Урала, формирует новое поле инвестиционных возможностей, пояснили в Федеральном центре проектного финансирования.

© Служба новостей «АПИ»