Крушение Ту-134 под Петрозаводском: 44 жертвы

Среди погибших – арбитр ФИФА и представители трех атомных компаний.

Среди погибших в результате катастрофы Ту-134 под Петрозаводском 21 июня были представители трех атомных компаний. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в «Росатоме». Речь идет об ОКБ «Гидропресс», ОКБМ имени Африкантова и компании «Атомэнергомаш». Сообщается, что «Гидропресс» в результате катастрофы потерял практически все руководство: в самолете погибли директор — генеральный конструктор Сергей Рыжов, главный конструктор Николай Трунов и замдиректора предприятия Николай Банюк. Также в списке погибших главный технолог ОКБМ имени Африкантова Андрей Трофимов и начальник управления «Атомэнергомаша» Валерий Лялин. Все представители атомных компаний направлялись на совещание, которое должно пройти в «Петрозаводскмаше». Кроме того, как сообщает Life News при крушении лайнера Ту-134 под Петрозаводском погиб известный российский футбольный рефери Владимир Петтай. Последний футбольный матч в жизни Петтая стал для него сотым в карьере. Он смог стать 22-м арбитром-«сотником» чемпионатов России. Это была игра 13-го тура отечественного первенства между «Рубином» и «Динамо». Самолет Ту-134, принадлежащий российской авиакомпании «РусЭйр», совершил жесткую посадку, не долетев всего 2 километра до аэродрома Бесовец в Карелии. Лайнер Ту-134, следовавший рейсом из Москвы в Карелию, рухнул при заходе на посадку недалеко от аэропорта Бесовец под Петрозаводском. В момент авиакатастрофы на борту самолета находились 52 человека, включая девять членов экипажа. Жертвами трагедии стали 44 человека. Среди 44 жертв крушения несколько семей - Осиповы,  Терехины. В роковом лайнере летели несколько иностранцев - гражданин Швеции Яков Ветерут, голландец Алерд Хопс, семья Симановых из США (у них двойное гражданство) и двое граждан Украины - Баграм Симоньян и Кристина Онищенко. Восьми людям удалось выжить, несмотря на то, что самолет после жесткой посадки развалился на части и загорелся. С множественными переломами, ушибами и ожогами их доставили в ближайшие медицинские центры. СПИСОК ВЫЖИВШИХ: Назарова Анна Ивановна, 1994 г. р. Еремин Сергей Владимирович, 1981 г. р. Скворцова Юлия Сергеевна, 1987 г. р. Сергей Бельгесов, 1960 г. р. Анастасия Терехина, 1984 г. р. Каргополова Александра Юрьевна, 1975 г. р. Степанов Владимир Александрович, 40 лет Антон Терехин, 10 лет. Как сообщает Life News, большинство пассажиров лайнера погибли в тот момент, когда самолет, скользя на огромной скорости по земле, стал разваливаться на части. Через образовавшиеся в фюзеляже пробоины несчастных выбрасывало из салона наружу. Части тел погибших оказались разбросаны на сотни метров. По одной из версий, причиной страшной авиакатастрофы мог стать густой туман, легший поздно вечером в окрестностях столицы Карелии. Как утверждают специалисты, летчики могли ошибиться, попытавшись выполнить посадку в крайне тяжелых условиях — ночью, в темноте и в тумане. По другой версии, крушение могло произойти не вследствие ошибки летчиков, а из-за халатности наземных служб аэропорта. По первой версии, которую озвучивают компетентные органы, из-за отключения электричества была обесточена взлетно-посадочная полоса. Световые индикаторы полосы могли быть выключены в тот момент, когда Ту-134 стал заходить на посадку. «Действительно, в тот момент, когда лайнер заходил на посадку, полоса была обесточена, — комментирует официальный представитель прокуратуры Карелии», — ведется разбирательство. Видео - Life News