Левый поворот для транспорта, двигающегося в центр города, закроют через неделю на перекрестке Гурзуфской-Посадской

ЕКАТЕРИНБУРГ. 1 июля. Ориентировочно через неделю на перекрестке улиц Гурзуфской-Посадской закроется левый поворот для автомобилей, двигающихся в сторону центра уральской столицы.

Всю нагрузку этого транспортного коридора, ранее пролегавшего через узкую улицу Посадская, теперь возьмет на себя съезд №2 и улица Репина, на которую автомобилистам можно будет свободно и быстро подняться с нижнего яруса развязки — с улицы Серафимы Дерябиной. Как сообщили АПИ в пресс-службе мэрии, такая схема, по мнению специалистов, позволит разгрузить перекресток Гурзуфской-Посадской и увеличить его пропускную способность.

Сегодня, 1 июля, глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий открыл движение на последнем элементе транспортной развязки, построенной в районе пересечения улиц Гурзуфской — Серафимы Дерябиной — Посадской.

В строй вступил съезд №2, по которому автомобилисты, въезжающие в город со стороны Московского тракта, теперь могут с правым поворотом спускаться с путепровода по улице Гурзуфской на транзитную магистраль улиц Серафимы-Дерябиной—Токарей и далее — следовать либо в направлении микрорайона Заречный и Сортировку в сторону Серовского тракта, либо через улицу Репина в центр города.

Съезд №2, соединивший дорожным рукавом верхний и нижний уровни развязки, стал самым сложным и трудоемким с точки зрения строительства сегментом комплексной транспортной развязки. Его протяженность вместе с полосой разгона в итоге составила 450 метров. Но для того чтобы пройти эти метры и превратить их в ровное асфальтовое полотно, строителям пришлось преодолеть немало трудностей, связанных с выноской инженерных коммуникаций и обходом расположенных на оси съезда строений. Однако, начало действия развязки в полном объеме сулит сплошные выгоды не только екатеринбургским автомобилистам, но и водителям следующего через город транзитного транспорта.

Запуская в действие последний элемент этой комплексной развязки, глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий отметил, что все задачи по ее сооружению, муниципалитету и привлеченным строительным организациям удалось решить с высоким качеством и в очень короткий срок. Мэр напомнил, что первый ковш земли на месте этого одного из самых крупных и сложных транспортных объектов столицы Урала был вынут экскаватором осенью 2008 года. И вот в середине 2010-го, в соответствии с намеченными планами, в районе улиц Гурзуфской-Репина-Серафимы Дерябиной и Токарей действуют три современных 170 метровых путепровода и 6 дорожных съездов, образующих единый транзитный транспортный узел.