Какой-либо ажиотаж вокруг электронного автодрома в Верхней Пышме неуместен — руководство ОблГИБДД

ЕКАТЕРИНБУРГ. 24 мая. Какой-либо ажиотаж вокруг электронного автодрома в Верхней Пышме неуместен. Подобную точку зрения выразил на сегодняшней пресс-конференции в региональном управлении ГИБДД исполняющий обязанности замначальника дорожно-инспекторской структуры Алексей Габдорахманов.

Поясним, что некоторое время назад в Верхней Пышме начался уникальный для региона проект — строительство автоматизированного автодрома. Месяц назад председатель свердловской ассоциации автошкол Евгений Фомичев заявил о том, сооружение автодрома практически завершено, и в середине мая из Москвы приедет комиссия, которая сертифицирует проект. По его словам, уже в июне 2010 начнется тестовая эксплуатация, а через год курсанты смогут сдать на права без участия сотрудников ГИБДД.

В качестве примера приводился челябинский полигон, построенный по южнокорейской технологии. При множестве положительных черт — это и непредвзятость оценок, и отсутствие коррупции, и высокие требования к правильности выполнения упражнений (что «выливается» в общий рост мастерства начинающих водителей) — была одна отрицательная, это стоимость. По самым скромным прикидкам цена азиатского чудо-автодрома составляет пару миллионов долларов.

Дабы избежать ненужных трат, свердловские специалисты решились на неоригинальный, но эффективный шаг — они решили построить электронный автодром собственными силами, сэкономив, таким образом, десятки миллионов рублей. Действительно, сейчас стоимость верхнепышминского проекта составляет от 3,5-4 миллионов рублей, однако встала крайне острая проблема: каким образом провести сертификацию объекта, если под нее не выработаны не ГОСТы, ни ТУ, ни, тем паче, нормативные требования.

Вместе с тем выяснилось, что господин Фомичев, обещая начало работы полигона в июне нынешнего года, мягко говоря, погорячился. «На сегодняшний день работа по организации автоматизированного автодрома продолжается. На месте еще нужно установить оборудование, средства автоматики и измерения. Все работы ведутся предприятием «УралЭнергоКомплект»», — говорит директор ФГУ «Свердловский учебно-курсовой комбинат автомобильного транспорта» Владимир Абрамов.

Скажем больше: представители ГИБДД Свердловской области и сами с озадачены ситуацией, сложившейся вокруг автодрома в Верхней Пышме. По словам Алексея Габдорахманова, выходом из нынешней ситуации мог бы служить опыт Челябинска. «Там площадка была принята, в том числе по экспериментальной методике (то есть у местной ГИБДД есть опыт в приемке с чистого листа нового объекта). Если бы мы скопировали и построили в Верхней Пышме такой же автодром, у нас не возникало бы сейчас никаких вопросов. Но мы идем своим путем — у наших разработчиков свои средства автоматики и измерения».

Подводя итог пресс-конференции, господин Габдорахманов сообщил, что сотрудники ГИБДД никуда еще не выезжали, никакую площадку не осматривали, а создавать ажиотаж вокруг нынешней ситуации вообще не стоит. «Процесс организации автоматизированного автодрома идет, но торопиться делать выводы пока не стоит. Площадка не прошла сертификацию, поэтому говорить о ее функциональности, об опытном использовании и приеме экзаменов рано»,— подчеркнул милиционер.