Подрыв «Невского экспресса» может ускорить введение ОСАГО для перевозчиков

ЕКАТЕРИНБУРГ. 4 декабря. Вице-премьер РФ Сергей Иванов считает необходимым форсировать принятие закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажиру. Соответствующее заявление он сделал на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи,— сообщают федеральные СМИ.

По словам Иванова, принятие этого закона, проект которого на прошлой неделе был внесен в правительство, позволит выровнять размеры компенсаций за ущерб жизни и здоровью вне зависимости от вида транспорта, а страховая выплата в случае гибели пассажира будет достаточна для поддержания уровня жизни его семьи в течение нескольких лет. По мнению вице-премьера, страховые суммы, которые сейчас реально предусматриваются на эти цели, ничего кроме горькой усмешки не вызывают.

Как пояснил АПИ начальник управления по страхованию грузов и ответственности перевозчиков Уральской дирекции РОСНО Сергей Деревнин, страховщики давно лоббировали подобный законопроект. «Эта инициатива полезная и является важной с точки зрения социальной направленности в части возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью граждан, а также с точки зрения защиты имущественных интересов транспортников. Но здесь необходимо понимать, что увеличение лимита страхового возмещения по жизни и здоровью для пострадавших пассажиров возможно только в рамках добровольного страхования гражданской ответственности пассажироперевозчиков, которое не так легко сделать обязательным»,— подчеркнул Сергей Деревнин.

Во-первых, по его словам, не у всех перевозчиков есть деньги на обязательные платежи за страховку. «Как правило, пассажироперевозками занимаются коммерческие структуры, и думаю, что многие из них при принятии этого закона потребуют налоговые льготы от государства, — отметил эксперт. — Во-вторых, как я понимаю, проект закона разработан для всех видов транспорта общего пользования — автомобильного, воздушного, водного и железнодорожного, но так как техническое состояние транспортных средств у нас разное, необходима разработка специальной тарифной сетки для всех видов транспорта исходя из показателей убыточности». Дополнительно к этому, подчеркнул представитель РОСНО, требуется создание отдельной системы урегулирования страховых случаев, так как доказать причастность к страховому случаю конкретного перевозчика не всегда возможно. «На это, несомненно, потребуется время и совместное участие всех сторон», — резюмировал эксперт.

Напомним, Минтранс РФ подготовил законопроект «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам» еще в октябре 2009 года. Законопроект, в частности, вводит единые нормы страхования гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами на всех видах транспорта — воздушном, железнодорожном, автомобильном, морском и других. Согласно документу, минимальные выплаты за гибель пассажира должны составлять 2 миллиона 25 тысяч рублей, а за причинение вреда здоровью — 2 миллиона рублей.