Рабочие понижают уровень проезжей части транзитной магистрали на Серафимы Дерябиной — Токарей

ЕКАТЕРИНБУРГ. 20 апреля. Специалисты екатеринбургского Строительного Управления №21 в минувшие выходные приступили к масштабным земляным работам, связанным с понижением уровня проезжей части транзитной магистрали улиц Серафимы Дерябиной — Токарей.

Как сообщили АПИ в пресс-службе мэрии, в связи с этим в минувшие выходные в Верх-Исетском районе закрылось сквозное движение по одной из транспортных полос, связывающих улицы Серафимы Дерябиной и Токарей на отрезке от переулка Встречного до улицы Крауля.

Напомним, что по решению главы города Аркадия Чернецкого на месте этого дорожно-транспортного узла ведется сооружение разноуровневой развязки. Она будет представлять собой три железобетонных путепровода протяженностью 66 метров, которые пройдут по осям улиц Гурзуфская и Репина над проезжей частью улиц Токарей и Серафимы Дерябиной. Тем самым будет достигнуто непрерывное транспортное сообщение по первому и второму ярусам данной развязки как в направлении Север-Юг, так и в направлении Запад-Восток.

В настоящее время на объекте практически закончены работы по сооружению трех подпорных стенок будущих путепроводов, а также активно ведется выноска многочисленных инженерных сетей и коммуникаций из зоны строительства будущих элементов развязки. Помимо этого специалисты генподрядчика — треста «Уралтрансспецстрой» завершают монтаж пролетов первого путепровода развязки, который соединит две части улицы Гурзуфской и обеспечит сквозное автомобильное сообщение по ней как в сторону центра, так и в направлении улицы Металлургов и Ново-Московского тракта.

Закрытие Восточной полосы движения улиц Серафимы Дерябиной и Токарей связано с понижение уровня проезжих частей этой дорожной магистрали ниже существующей отметки. Для того чтобы габариты сооружаемой развязки в будущем позволяли пропускать транспортные потоки в разных плоскостях, сегодня строителям необходимо, используя рельеф местности, опустить ось улиц Серафимы Дерябиной и Токарей на 5 метров.

Выборка грунта на реконструируемом участке дороги будет вестись поэтапно — сначала из-под Восточной полосы, которая расположена ближе к центру города, а затем из-под Западной. Соответственно, полосы поочередно, меняя друг друга, будут пропускать транспортные потоки в двустороннем режиме.

Введенные ограничения неизбежно влекут за собой затруднения движения автотранспорта при въезде и выезде из города со стороны Широкой Речки и Новомосковского тракта. В понедельник глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий провел в эпицентре строительства развязки выездное совещание, на котором были скорректированы сроки ее сооружения и пересмотрена схема объездов закрытого дорожного участка. Предположительно строительный этап, связанный с ограничением транспортного сообщения в Верх-Исетском районе завершится к концу лета. После его окончания над заглубленной в гору магистралью улиц Серафимы Дерябиной и Токарей будут перекинуты железобетонные мосты — путепроводы. Два из них свяжут улицу Гурзуфскую с улицей Металлургов и Ново-Московским трактом, а третий соединит проезжие части улицы Репина.

В целом же Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий ставит перед строителями задачу закончить все работы по монтажу конструкций путепроводов, бетонированию и асфальтированию дорожного полотна улиц, образующих данную развязку, к 1 октября этого года.