Екатеринбургским транспортникам поручено разработать и внедрить электронный проездной для пассажиров

ЕКАТЕРИНБУРГ. 6 апреля. Разработка проекта, конечной целью которого станет создание электронного проездного билета для всех пользователей городского общественного транспорта, началась в Екатеринбурге по поручению главы муниципалитета Аркадия Чернецкого. Об этом АПИ сообщили в пресс-службе мэрии.

Специалисты городской администрации уже побывали в ряде крупных российских мегаполисов, внедривших у себя электронный проездной билет. На сегодняшний день такие электронные карты действуют в Новосибирске, Челябинске, Казани, Самаре, Нижнем Новгороде и Москве. По сути, они представляют собой именные пластиковые карты, на которые их владельцы перечисляют денежные средства, необходимые для проезда в городском общественном транспорте. При входе в трамвай, автобус, троллейбус или метро, обладатель электронного проездного предъявляет его либо автомату, отражающему закодированную на карте информацию, либо кондуктору, «вооруженному» считывающим устройством. Таким образом, поездки оплачиваются безналичным расчетом до тех пор, пока на карте не закончатся деньги. Пассажир в любое время может пополнить свой «транспортный» финансовый баланс.

Если же человек по какой-либо причине не успел активировать свой проездной или не захотел его приобрести, оплатить свой проезд в транспорте он сможет за «наличку». Кондуктор отразит в единой системе (она выдается работнику в транспортном предприятии) факт проезда пассажира за наличный расчет. Таким образом, достигается 100%-ый учет пассажиропотоков и точно фиксируется количество средств, заработанных транспортными предприятиями-перевозчиками.

Электронный проездной билет будет действителен для проезда как в муниципальном, так и в коммерческом транспорте. Перераспределением заработанных на рынке пассажирских перевозок средств будет заниматься специально созданный Единый расчетный центр, в который будет стекаться информация со всех считывающих устройств, обслуживающих городскую транспортную систему. То есть, каждое предприятие, официально действующее на рынке пассажирских перевозок Екатеринбурга, в итоге получит денежную сумму в зависимости от количества перевезенных им пассажиров.

Опыт городов, использующих у себя электронный проездной билет, показывает, что с его помощью транспортники окупают свои затраты. Граждане избавляются от необходимости носить с собой наличные деньги, предназначенные для оплаты проезда, и отсчитывать кондукторам по 9-11 рублей. К тому же электронный способ оплаты транспортных услуг позволяет муниципалитету совместно с предприятиями-перевозчиками использовать различные гибкие проездные тарифы, например, «Час пик», «Дневной», «Тариф выходного дня».

Кроме того, появляется возможность вводить «зонирование» территории и регулировать стоимость проезда в зависимости от километража и дальности поездки. Все это позволит гражданам выбирать для себя удобные формы оплаты проезда и, возможно, экономить. В перспективе с помощью электронной карты горожанина екатеринбуржцы смогут оплачивать жилищно-коммунальные услуги, услуги связи, расплачиваться в магазинах, ресторанах, социальных учреждениях.

Что же касается льготного проезда в городском общественном транспорте, власти Екатеринбурга также намерены внедрить его в разрабатываемую систему электронного проездного билета. Как будут действовать льготы, на какую компенсацию смогут рассчитывать отдельные категории граждан при электронной оплате проезда, все эти моменты поручено просчитать компетентным специалистам. В муниципалитете не исключают возможность, что для пассажиров-льготников удастся внедрить электронный проездной на все виды общественного транспорта.

Это станет ясно к концу года. До этого времени в Екатеринбурге будет проведена вся организационная и техническая работа по внедрению электронной системы оплаты транспортных услуг. 15 апреля в администрации города состоится специальное совещание, на котором главе муниципалитета Аркадию Чернецкому и другим руководителям будет презентованы различные схемы функционирования системы электронного проездного билета. Далее, после прохождения соответствующих конкурсных процедур, компания, представившая самую приемлемую для нашего города электронную проездную систему, под контролем мэрии, приступит к ее внедрению на территории столицы Урала. Предположительно в опытном варианте электронный проездной заработает в Екатеринбурге с 1 ноября 2009 года. Если все задуманное удастся, то с 1 января 2010 года электронные карты горожан войдут в массовый обиход и начнут официально применяться на всей территории уральской столицы.