Постановление Виктора Кирьянова не спасет водителя от инспектора ГИБДД — правозащитники

ЕКАТЕРИНБУРГ. 24 ноября. Постановление начальника ГИБДД России Виктора Кирьянова о том, чтобы трактовать в пользу водителя несоответствие между дорожными знаками и дорожной разметки, не сможет спасти водителей от произвола сотрудников ГАИ на дорогах,— заявил АПИ председатель Комитета по защите прав автомобилистов (КЗПА) Виталий Бауэр.

По его словам, постановление главного автоинспектора страны лишь еще раз повторяет то, что записано в Конституции РФ и Кодексе об административных правонарушениях (КоАП) — неустранимые сомнения в виновности лица должны трактоваться в его пользу. «К сожалению и сотрудники ГИБДД и судьи практически всегда забывают об этих нормах и трактуют ситуацию не в пользу водителя. У нас правозащитников даже сложилось такое крылатое выражение «НОНД» или «нет оснований не доверять показаниям сотрудника милиции». Именно эта фраза на 80% определяет решение, которое принимает судья. Любые доказательства невиновности человека уступают самым неубедительным и слабо доказуемым показания сотрудника милиции»,— пояснил Виталий Бауэр.

В связи с этим, по мнению правозащитника, остаются весьма большие сомнения, что сотрудники ГИБДД после входа в свет нового постановления откажутся от шанса «попрессовать» на дороге водителя и выполнить либо план по числу возбужденных административных дел, либо план по сбору взяток и дорожной дани. «Пока эффективность их работы определяется числом дел, пока зарплата сотрудников ДПС находится на крайне низком уровне, никакими распоряжениями ситуацию переломить не удастся. Другое дело, если бы зарплата позволяла устраивать конкурс на занятие вакантной должности сотрудника ГАИ. Тогда бы и спрос с них был бы совершенно другой, тогда бы и появились эффективные рычаги давления на инспектора»,— пояснил свою мысль Виталий Баэур.

Напомним, что 21 ноября пресс-служба ДОБДД МВД РФ опубликовало официальное сообщение, в котором изложено распоряжение главы ведомства Виктора Кирьянова. Отныне инспекторам строго настрого рекомендуется трактовать все противоречия между знаками и разметкой в пользу водителей, а сотрудникам технического надзора принять все меры по приведению в соответствие знаков и дорожной разметки. В качестве наиболее вопиющего случая такого противоречия приведен пример, когда на дорожном покрытии имеется прерывистая горизонтальная разметка 1.5, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, и установлен дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» без указания зоны действия введенного ограничения либо установки дорожного знака 3.21 «Конец запрещения обгона».