Участники трансконтинентального экопробега от Парижа до Нью-Йорка будут ехать на спирту

ЕКАТЕРИНБУРГ. 20 ноября. Участники трансконтинентального экологического пробега намерены проехать от Парижа до Нью-Йорка через всю Евразию и Северную Америку на спирту.

Как заявил во время сегодняшней пресс-конференции в УГТУ-УПИ руководитель проекта «Париж/Нью-Йорк—Трансконтиненталь 2009» Матиас Йешке, они выехали на двух автомобилях Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 3 октября из Парижа. За эти дни они преодолели уже всю Европу, посетили Казань и Пермь. Дальше они отправятся в Тюмень, Омск, Новосибирск, совершат путешествие по Алтаю и Монголии, а к концу декабря машины должны добраться до Якутска, потом через Магадан доехать до Уэлена на Чукотке и уже оттуда переправится в Ферфакс на Аляске. До Нью-Йорка путешественники доберутся к началу лета.

Матиас Йешке отметил, что у экспедиции несколько целей. Первая это пропаганда экологических видов топлива. Их автомобили едут на смеси бензина (20%) и целлюлозного этанола или так называемого биотоплива второго поколения (80%). За счет этого выбросы в атмосферу углекислого газа в отличие от обычных машин меньше на 80%. Из Берлина с собой экспедиционеры прихватили 3700 литров этанола. Этого по расчетам должно хватить до самого Нью-Йорка. Кроме того, в мосты и коробки передач автомобилей залито специальное биологически перерабатываемое масло. Даже если оно прольется на землю, то через 3-4 дня его следов найти уже будет нельзя. Кроме своих экологических свойств такое масло обладает еще и более низкой вязкостью, что позволит машинам передвигаться в суровых зимних условиях Крайнего Севера.

Вторая цель экспедиции, пройти путем, которым примерно 20 тысяч лет назад люди попали из Евразии в Америку — то есть из Монголии через сибирские просторы и Чукотку на Аляску и далее на юг американского континента. Матиас Йешке подчеркнул, что это не удавалось сделать еще никому. Путь от Магадана через Чукотку на Аляску на автомобилях они намерены преодолеть первыми.

Президент УГТУ-УПИ Станислав Набойченко, отвечая на вопросы корреспондента АПИ, отметил, что задуманное путешествие будет весьма трудным. При этом по его словам, интерес вызывает и то топливо на котором перемещаются автомобили. «Несмотря на то, что технологии изготовления целлюлозного этанола и последующего его использования, еще очень дорога (себестоимость одного литра биоэтанола 1 евро), они имеют весьма большие перспективы. Для приготовления этого топлива используются отходы целлюлозных комбинатов, которые в России практически не перерабатывают и лежат вокруг предприятий «мертвым грузом». Хотя, на мой взгляд, проще сжигать это топливо не в двигателях дорогостоящих машин, а использовать для получения тепловой энергии в тех же котельных»,— пояснил Станислав Набойченко.

Добавим, что уральские ученые также несколько скептически относятся к перспективам биоэтанола как вида автомобильного топлива. Ведь для его создания необходима древесина, пусть даже остатки после ее переработки. То есть массовое использования этого вида топлива способно привести к сокращению зеленых легких планеты. И пока никем еще не подсчитано насколько более экологичным является это топливо на отдаленную перспективу, нежели давно применяемый и более дешевый бензин.

Дальше в путь участники экспедиции отправятся завтра.