Уральские железнодорожники отмечают мега-юбилей — СвЖД исполнилось 130 лет

ЕКАТЕРИНБУРГ. 13 октября. Большой юбилей — 130-летие Свердловской железной дороги — отмечают сегодня уральские железнодорожники.

Как уже сообщало АПИ, на СвЖД намечена обширная двухдневная программа, посвященная торжественному событию. Через час на здании екатеринбургского вокзала откроется выставка работ известного российского фотографа Антона Ланге — «Россия из окна поезда». Активную поддержку при создании этого проекта оказало ОАО «Российские железные дороги», основной замысел — представить зрителю современный образ России, увиденной через фотообъектив путешественника. На завтрашний день запланирован пуск сборочной линии по серийному производству электровозов 2ЭС6 на Уральском заводе железнодорожного машиностроения в Верхней Пышме. Открытие экспозиции в екатеринбургском ДК Железнодорожников, посвященной Свердловской магистрали и социально-экономическому развитию субъектов РФ во взаимодействии с РЖД. Совещание «О мерах по реализации послания Президента РФ Федеральному Собранию по развитию сети железных дорог и транспортных услуг в целях создания на территории УрФО эффективной и востребованной системы железнодорожных транспортных коридоров для обеспечения благоприятных условий экономического развития регионов на период до 2020 года». Встреча руководителей железной дороги с полпредом в УрФО Петром Латышевым и руководителями уральских регионов. Открытие пригородного движения по маршруту «Екатеринбург—Кольцово». Завершит праздничный день концертом группы «Машина времени» в ДК Железнодорожников.

Стоит отметить, что также к 130-летию магистрали будет приурочена и международная выставка «Транспорт и логистика — 2008». Она будет проходить в Екатеринбурге с 14 по 16 октября. Сама Свердловская магистраль предложит вниманию участников и гостей выставки экспозицию, посвященную работе пассажирского комплекса, вагонного и путевого хозяйства, грузовой службы, и других. Будет работать АРМ-кассир, демонстрирующий продажу билетов в дальнем сообщении как вручную, так и через интернет, и билетный терминал. ОАО «Свердловская пригородная компания» представит на выставке ряд новых разработок, призванных усовершенствовать технологию обслуживания пассажиров в пригородном сообщении и улучшить качество сервиса. На стенде компании можно будет увидеть макет станции «Первомайская» с установленной автоматизированной системой оплаты, контроля и учета проезда в электропоездах. Ее запуск в эксплуатацию, кстати, планируется выполнить в I квартале 2009 года.

Стоит напомнить, что Свердловская железная дорога ведет свое начало от Горнозаводской магистрали, соединившей в последней четверти XIX века Пермь и Екатеринбург. Впервые же вопрос о необходимости строительства такой железной был поставлен руководством Пермской губернии еще в начале 60-х годов XIX века. В 1861 году генерал-майор Рашет издал брошюру о необходимости проведения этой дороги. К этому мнению присоединился энергичный пермский губернатор Бернгард Струве (отец знаменитого ученого и общественного деятеля, одного из авторов сборника «Вехи», лидера партии «Кадетов» Петра Струве). 5 декабря 1867 года Бернгард Струве подал представление тогдашнему Министру путей сообщения о разрешении открыть в Перми комитет для обсуждения вопроса об Уральской железной дороге. Разрешение было получено, однако только 18 ноября 1873 года был утвержден устав «Общества Уральской горнозаводской железной дороги», а 22 февраля 1874 года получен указ — приступить к постройке Уральской железной дороги от Перми до Екатеринбурга с ветвью к Луньевским каменноугольным копям. В итоге 24 августа 1878 года (по старому стилю) было открыто было движение по Уральской горнозаводской железной дороге между Пермью и Чусовой, а 1 октября того же года торжественно открыта вся дорога от Перми до Екатеринбурга. Ее протяженность составила 468 верст. На данный момент пути СвЖД соединяют европейскую и азиатскую части России, а также пересекают Полярный круг. Протяженность дороги составляет 7100 километров. На дороге сосредоточен третий (по размерам) в РЖД парк пассажирских вагонов, ежесуточно курсирует около 130 пассажирских, более 600 пригородных поездов, в том числе 11 фирменных поездов. Грузовые вагоны СвЖД обеспечивают 10% железнодорожных грузовых перевозок в России. Количество сотрудников магистрали превышает 96 тысяч человек, которые работают в Нижнетагильском, Пермском, Свердловском, Сургутском, Тюменском отделениях.