Современные студенты на себе испытали «ударную молодежную стройку»

ЕКАТЕРИНБУРГ. 19 августа. До завершения 45-й студенческой Целины осталось чуть меньше двух недель и результат двухмесячной работы на лицо — четвертый энергоблок Белоярской атомной электрической станции и реконструкция станции, связующей железнодорожный вокзал и «Кольцово» на новой ветке екатеринбургской городской электрички.

Командир студенческого отряда Свердловской области Павел Богатеев признался, что впервые в постсоветской истории была объявлена по-настоящему «ударная молодежная стройка».

В нынешнем сезоне в составе 121 многопрофильного студенческого отряда на летние работы вышло более трех с половиной тысяч бойцов. Строительные отряды, которых в этот сезоне 62, наиболее многочисленны — свыше 1700 студентов.

Многие отряды Екатеринбурга, Нижнего Тагила, Каменска-Уральского, Красноуфимска, Верхней Салды вышли на стройплощадки региона, чтобы принять участие в реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье — гражданам России». Студенты возводят многоквартирные дома в Екатеринбурге, Лесном, Нижнем Тагиле.

Кроме того, студенты сами предложили областному правительству выбрать для них значимый объект, на котором, соревнуясь, могли бы работать сразу несколько отрядов. Председатель правительства Свердловской области Виктор Кокшаров идею поддержал и предложил в качестве точки приложения молодежных сил, возведение четвертого энергоблока Белоярской атомной электрической станции.

В августе строительные отряды приступили к реконструкции станций на новой ветке екатеринбургской городской электрички. Она свяжет екатеринбургский железнодорожный вокзал с аэропортом Кольцово. Проект появился в результате совместной инициативы руководства области и руководства Свердловской железной дороги.

«С прошлого года спрос на стройотряды превышает предложение. Вернулись времена, когда мы выбирали объекты, наиболее привлекательные по заработной плате и обеспечению охраны труда. Отмечу, у работодателей популярны не только строительные бригады. Спрос на педагогов-вожатых растет на протяжении последних пяти лет, на проводников вагонов — последние три-четыре года. Потребность в кадрах намного больше, чем количество наших бойцов — специалистов»,— поделился Павел Богатеев.