Велосипедный спорт становится на Среднем Урале все популярнее, отмечают эксперты

ЕКАТЕРИНБУРГ. 12 августа. Занятия велоспортом становятся в Свердловской области, особенно в Екатеринбурге, все популярнее, — сообщил на пресс-конференции заместитель министра по физической культуре, спорту и туризму Свердловской области Константин Брыляков.

По мнению экспертов, многие горожане сознательно пересаживаются из автомобилей либо общественного транспорта на велосипеды, поскольку это один из самых экономичных видов передвижения, не влияющий на экологию.

В перспективе в Свердловской области, вероятно, будет проводиться велофестиваль, аналогичный пешеходной «Майской прогулке», которая уже несколько десятилетий проводится силами УГТУ-УПИ имени Ельцина. В этом году организаторы решили впервые сделать велосипедный маршрут, однако преодолеть 60 километров по скользкой полевой дороге (тогда шел проливной дождь) решились немногие участники, несмотря на то, что на велопрогулку заявлялись порядка тысячи участников.

Добавим, что инфраструктура для велосипедистов в Екатеринбурге уже появляется. В частности, в конце июля открылась стоянка для велосипедов при мультиплексе «Салют» — на аллее на улице Толмачева, рядом со скамейками. Оставлять велосипед могут все желающие, услуга бесплатна. Стоянка «железных коней», рассчитанная на 15 мест, находится под видеонаблюдением, сохранность имущества контролируют сотрудники кинотеатра с поста охраны.

Отвечая интересам клиентов, велосипедные стоянки организовывают у магазинов, уже несколько лет действует велопарковка во дворе Уральского госуниверситета имени Горького, правда, только для студентов этого вуза. Мультиплекс «Салют» стал первым екатеринбургским кинотеатром, где позаботились об удобстве зрителей, предпочитающих в качестве средства передвижения велосипед.

Еще одна общественная велопарковка, изготовленная и смонтированная в рамках реализации городской программы развития массовой велосипедной инфраструктуры, появилась в центре Екатеринбурга две недели назад.

Инициаторами открытия стоянки стали активисты международного велосипедного клуба «Вызов», которые весной этого года выступили за развитие современной велосипедной инфраструктуры в столице Урала. Разработанная ими программа, предусматривающая открытие в наиболее оживленных точках города специально оборудованных велопарковок, системы проката двухколесных педальных машин и прокладку по территории города специализированных велосипедных дорожек, поддержана главой Екатеринбурга Аркадием Чернецким, а схема велосипедных маршрутов, предложенная разработчиками программы, согласована с концепцией развития всей городской инфраструктуры.

Небольшой паркинг на 10 велосипедов организован у входа в один из торговых центров по улице Вайнера, по соседству с памятником уральскому изобретателю велосипеда Ефиму Артамонову.

На монтаж парковки техникам понадобилось совсем немного времени. Не успели они осмотреть творение, как к парковке подъехал первый клиент, который с удовольствием воспользовался ее услугой. Установив в удобную металлическую ячейку своего двухколесного друга и пристегнув его для надежности, он отправился в универмаг за покупками.

Как ранее заявлял президент международного велосипедного клуба «Вызов» Анатолия Черкасова, до конца августа он и его единомышленники установят по городу около 50 подобных парковок. В первую очередь они появятся по оси центральных екатеринбургских улиц в местах массового пребывания людей: на Плотинке, у станций метро, возле торговых центров, рядом с крупными вузами. Примечательно, что изготавливаться и монтироваться эти легкие сооружения будут на внебюджетные средства, привлеченные за счет инвесторов.

Также в этом году представители «Вызова», совместно с муниципалитетом, намерены открыть и первый велосипедный маршрут, который свяжет центр города — улицу Вайнера с парком «Шарташский».

В перспективе — прокладка велосипедных дорожек в других районах уральской столицы, открытие автоматизированных станций массового проката велосипедов (они появятся рядом с наиболее востребованными велопарковками и посещаемыми городскими объектами) и даже запуск в эксплуатацию экологически чистых веломобилей — четырехколесных двухместных машин на педальной тяге.