Московская горка уже в апреле станет дорожной стройкой

ЕКАТЕРИНБУРГ. 17 апреля. Согласно графику дорожно-строительных работ, утвержденного главой города Аркадием Чернецким, в мае этого года в районе Московской горки начнется строительство транспортной развязки,— сообщает пресс-служба мэрии.

Она будет представлять собой эстакаду, расположенную вторым ярусом над проезжей частью улицы Московской и связанную «рукавами»-съездами с прилегающими улицами Фурманова, Большакова, Ясной и Посадской. Конструкцию путепровода подсказал естественный рельеф местности. Примерно от пересечения с улицей Пальмиро Толятти проезжая часть улицы Московской идет под уклон. Это обстоятельство позволит дорожным строителям с помощью железобетонных опор соорудить 750 метровый автомобильный мост, по которому транспортные потоки будут транзитом следовать от перекрестка Московской—Пальмиро Тольятти в направлении улицы Фурманова и уже за ней вновь попадать в основное дорожное «русло» улицы Московской.

Такая конфигурация развязки позволит ликвидировать круговое движение транспорта в районе пересечения улиц Большакова—Ясной—Посадской и организовать их соединение по прямой классической схеме.

Согласно распоряжению Аркадия Чернецкого, работы, предшествующие строительству эстакады, начались еще минувшей зимой. За зимние и весенние месяцы дорожные строители успели заложить основу второй транспортной полосы улицы Московской на отрезке между примыканием улиц Гурзуфской—Куйбышева до улицы Пальмиро Тольятти. В настоящее время новый участок дороги, освобожденный от располагавшихся под ним многочисленных сетей и коммуникаций, уже отсыпан щебнем и готовится к асфальтированию. После его запуска в эксплуатацию дорожники организуют по нему двустороннее движение транспорта и приступят к ремонту старой проезжей части улицы Московской в тех же границах. Параллельно они начнут монтировать основу автоэстакады, которую планируется ввести в строй уже в 2009 году, к саммиту ШОС.

До конца 2008 года строители намерены закончить вынос всех инженерных коммуникаций по ходу пролегания будущей автоэстакады. Наибольшее количество сетей им предстоит переложить в районе дорожного кольца, расположенного у подножья Московской горки. Это очень трудоемкий и финансово затратный процесс, на оплату которого приходится треть сметной стоимости строительства объекта.