Безопасность и эффективность, примененных этой зимой для очистки дорог Екатеринбурга химических реагентов, подвергнут детальному исследованию. Такое решение было принято на прошедшем в среду совещании первого вице-мэра Александра Якоба с главами районов.
Первой с отчетом об эксперименте по применению химреагентов выступила председатель комитета по благоустройству Екатеринбурга Сания Абашева. Она напомнила, что еще в прошлом году был проведен конкурс среди поставщиков химреагентов, победу на котором одержал «Уральский завод противогололедных материалов» (Пермский край). Через своего поставщика компанию ООО «Уралтоптрейд» этот завод поставил для нужд уральской столицы 4,5 тысячи тонн химреагента «СБГ сорт №1» (СБГ — Средство для борьбы с гололедом) на сумму 33 миллиона 900 тысяч рублей. В соответствии с заранее составленной картой уборки дорожной сети при помощи СБГ обрабатывалось 40% улиц так называемого Малого кольца (территория ограниченная улицами Челюскинцев, Московской, Восточной, Щорса, Ленина) и Гостевой маршрут (проспект Космонавтов, улицы Бебеля, Халтурина, Донбасской, 8 Марта, Щербакова, Селькоровской).
Принцип действия СБГ довольно прост. Основными компонентами смеси являются твердые хлориды металлов — калия, магния, натрия и кальция. Каждое из этих соединений обладает хорошими антигололедными свойствами. В частности тот же хлорид кальция хорошо впитывает пары воды и, растворяясь, не позволяет замерзать образовавшейся жидкости даже при очень низких температурах. «Антигололедные» свойства хлорида натрия (обычной поваренной соли) вообще использовались еще в 18 веке.
Как рассказала Сания Абашева, во время снегопада СБГ посыпался на проезжую часть. Особое внимание при обработке уделялось спускам, подъемам, местам торможения. Реагируя с выпадающим снегом, СБГ препятствовал образованию накатов и гололеда. «Количество осадков этой зимой соответствовало среднестатистическим данным, максимум осадок выпал в феврале. И использование химреагентов позволило обеспечить надлежащее состояние дорог. По статистике ГИБДД в городе в эту зиму произошло снижение числа ДТП. Если в январе 2007 года было зафиксировано 1821 авария, то в январе 2008 года — 1600 аварий, если в феврале 2007 года в городе произошло 1800 аварий, то в феврале 2008 — 1136»,— рассказала Сания Абашеева.
В завершении своего доклада глава комитета по благоустройству предложила увеличить на следующий год площади, которые будут обрабатываться химическими реагентами. Причем ставку сделать именно на СБГ. Этой зимой коммунальные службы Екатеринбурга пробовали использовать альтернативные химреагенты, производящиеся в Екатеринбурге — это «Антилед» и в Волгограде — «Экодор». Однако они показали себя менее эффективно, нежели СБГ. Если этот реагент работал при температуре до минус 25 градусов, то действие других препаратов ограничивалось температурным диапазоном в минус 15-12 градусов.
Вместе с тем у участников совещания применение СБГ также вызвало ряд нареканий. Как отметили представители ДЭУ Ленинского района, пока в городе не решен вопрос по правильному складированию этого реагента. Имеющиеся сейчас склады и площадки хранения слишком удалены от самих ДЭУ. Этот вопрос было предложено решить непосредственно поставщикам материала. Не хватает пока и техники, которая способна качественно разбрасывать химический препарат, а затем производить уборку улиц от образовавшейся снежной каши. Представители того же ленинского ДЭУ отметили: «Старые установки на базе «ЗИЛов» разбрасывают смесь с превышением норм — вместо 40 граммов на метр они минимально разбрасывают 56 граммов. Новые машины на базе «КАМАЗ» закуплены, но их пока не хватает. Вместо 12 машин в нашем распоряжении есть пока только 4. Техники, которая способна работать на тротуарах, и вовсе нет».
Заместитель главы города Александр Якоб рекомендовал руководителям районных администраций и ДЭУ в самое ближайшее время составить заявки на необходимую коммунальную технику и предоставить их в администрацию Екатеринбурга. «Нужно четко понять, сколько единиц и какой техники надо для Екатеринбурга. Даже предварительный анализ показывает, что 30% имеющейся в ДЭУ техники полностью амортизирована и стоит возле заборов, либо используется за счет высоких эксплуатационных расходов. Ее надо нещадно списать с баланса при помощи ЕКУГИ и закупить новую»,— заявил Александр Якоб.
Пока остается открытым и вопрос влияния СБГ на окружающую среду и человека. Несмотря на заверения генерального директора «Уральского завода протовогололедных материалов» Растама Гильеринова, что материал одобрен всеми санитарными службами, прошел государственную экологическую комиссию при Министерстве природных ресурсов РФ, и рекомендован к использованию Российским дорожным научно-исследовательским институтом, возглавлявший совещание Александр Якоб потребовал уже в апреле провести в Екатеринбурге персональные исследования по воздействию реагента. «Надо подключить городской Роспотребнадзор. Взять пробы грунта, посмотреть что там остается, проверить воздействие на организм человека, понять, что попадает в сточные воды. Должна быть полная уверенность в том, что этот химреагент или любой другой безопасен»,— подчеркнул Александр Якоб.
Продолжат екатеринбургские власти и поиск альтернативных видов реагентов. В частности, представители администрации Орджоникидзевского района заявили о намерении в ближайшее время изучить опыт тюменских коммунальщиков по использованию жидких химреагентов. Не исключена возможность и того, что Екатеринбург подобно властям Москвы откажется от использования СБГ и перейдет на более «продвинутый» вид продукции пермского завода — химреагент «Экосол».
В заключение было принято решение еще раз обсудить все «за» и «против» использования химреагентов для обработки дорог Екатеринбурга ближе к лету — до проведения нового тендера на закупку этих материалов на зимний сезон 2008-2009 годов. «Мы, конечно, видим определенные положительные результаты от применения химрегентов, но сказать, что это качественное продвижение в вопросе зимней уборки улиц пока еще нельзя»,— резюмировал высказывания собравшихся Александр Якоб.
© Игорь Пушкарев, АПИ