Екатеринбургский железнодорожный вокзал сравним с лучшими вокзалами Европы и Америки — Валерий Шатаев

ЕКАТЕРИНБУРГ. 25 августа. Начальник Федеральной пассажирской дирекции — филиала ОАО «Российские железные дороги» Валерий Шатаев прибыл с рабочим визитом на Свердловскую железную дорогу. В первой половине дня он осмотрел Екатеринбургский железнодорожный вокзал и ознакомился с резервом проводников проводников.

«Я уже видел Екатеринбургский железнодорожный вокзал 4,5 года назад, когда его открывали после реконструкции. Осмотрел его и сейчас. Могу отметить, что по своему виду и уровню он вполне сопоставим с лучшими железнодорожными вокзалами Европы и Америки. Хотя я отметил для себя ряд технических моментов, которые требуют совершенствования, однако заметны они только взгляду профессионала и никак не отражаются на качестве обслуживания пассажиров»,— отметил в ходе брифинга Валерий Шатаев.

По его словам, основанная цель его визита — ознакомление с важнейшими узлами и проблемными участками недавно образовавшейся Федеральной пассажирской дирекции, которые необходимо решать в ближайшее время. «Сейчас можно говорить о том, что в Свердловской пассажирской дирекции решены все проблемы с вывозом пассажиров на южные направления. Произведена концентрация подвижного состава, выработана эффективная технология обслуживания пассажиров. В результате удалось решить многие проблемные вопросы. Мы сейчас видим, что очередей у билетных касс нет, а в вагонах есть свободные места»,— подчеркнул Валерий Шатаев.

Он также отметил, что взял на заметку несколько вопросов. «Мы побывали в резерве проводников и увидели социально-производственные проблемы, которые надо решать. Сегодня 80% проводников не жители Екатеринбурга, это вопрос уровня заработной платы и его надо решать, создавать условия в том числе и для привлечения молодежи из числа студенческих отрядов. В части подвижного состава на Свердловской дороге в три раза выше уровень их качества по сравнению с среднесетевыми показателями. Поезда свердловского региона являются победителями всероссийских конкурсов. Однако за красивыми шторами, улыбками проводников мы часто не замечаем технических проблем, которые необходимо решить с производителями подвижного состава. Системы электроники и кондиционирования работают часто неудовлетворительно. При этом только 30% подвижного состава снабжены кондиционерами. Перед нами стоят вопросы социального и техническо-производственного характера их надо решать»,— заявил Валерий Шатаев