Екатеринбургские водители в жаркую погоду должны следить за топливной системой и системой охлаждения

ЕКАТЕРИНБУРГ. 8 июня. Тщательнее всего в жаркую погоду автомобилистам необходимо следить за системами подачи топлива и охлаждения, это позволит обеспечить безопасность и стабильность работы автомобиля,— заявил АПИ исполнительный директор Федерации автоспорта Свердловской области и руководитель школы контраварийного вождения Евгений Фомичев.

Он отметил, что в жаркую погоду в системе топливоподачи возможно образование пробок из паров бензина, которые создают повышенное давление. Если автомобилист перед поездкой не проверит надежность всех сочленений топливной системы, такая пробка может прорваться наружу и вызвать возгорание автомобиля. Наиболее такая ситуация опасна для автомобилей с инжекторными двигателями, где топливо подается под значительным давлением в 3 атмосферы. Нечеткая работа системы охлаждения, в особенности датчиков принудительного охлаждения и термостата может привести к тому, что произойдет перегрев двигателя. При этом если допустить выброс тосола на двигатель, то его детали может «покоробить» и он будет нуждаться в дорогостоящем капитальном ремонте.

Чтобы не допустить всего этого автомобилисты, по словам Евгений Фомичева, должны заехать в пункты автосервиса или самостоятельно проверить работоспособность двух систем топливоподачи и охлаждения: подтянуть ослабшие сочленения, заменить фильтры, проверить уровень масла, охлаждающей и тормозной жидкостей. Чтобы не допустить загрязнения радиатора на переднюю решетку можно натянуть москитную сетку. Если автомобиль начал перегреваться уже в дороге, то водителю, по словам Евгения Фомичева, необходимо, не жалея себя, открыть заслонку автомобильной печки, форточки автомобиля, и запустить циркуляцию охлаждающей жидкости по большой кругу. Если автомобиль перегрелся окончательно и «закипел», то нужно открыть капот и дать ему остыть. При этом ни в коем случае нельзя откручивать крышку радиатора, иначе водитель может получить тяжелые ожоги кипящей охлаждающей жидкостью.