Водители «Газелей» с начала года стали участниками более 50% всех ДТП свердловского пассажирского транспорта

ЕКАТЕРИНБУРГ. 2 мая. На дорогах Свердловской области с начала текущего года с участием пассажирского транспорта произошло более 500 дорожно-транспортных происшествий. Порядка 53% из их числа произошло с участием пассажирских «Газелей». Такие данные озвучил на недавнем заседании областной комиссии по безопасности дорожного движения начальник УГИБДД ГУВД Свердловской области Юрий Демин.

Он добавил, что по сравнению с показателями прошлого года количество ДТП с участием пассажирского транспорта увеличилось более чем на 60%. 97 человек получили ранения, рост — 40%. Наибольший рост количества подобных ДТП — 500% — отмечено по Асбесту. Для сравнения в Екатеринбурге рост произошел на 50%. Большое количество ДТП произошло и с участием коммерческого транспорта — принадлежащего юридическим лицам. Наибольший рост в 500% продемонстрирован опять же по Асбесту. С начала года сотрудниками ГИБДД было проверено около 2,5 тысяч АТП, выдано свыше 1200 предписаний, более 700 руководителей привлечены к административной ответственности. Только за два месяца, с февраля по март, проверено около 450 пассажирских автопредприятий.

Юрий Демин отметил, что на таких результатах в немалой степени сказались тяжелые погодные и как следствие дорожные условия, наблюдавшиеся во второй половине зимы и весной. Вместе с тем сказывается ухудшение качества транспортных средств, принадлежащих автотранспортным предприятиям. На многих из них значительно упала трудовая дисциплина — на текущий момент зафиксировано 22 случая, когда водители пассажирского транспорта работали в состоянии опьянения. Причиной для этого, добавил на заседании руководитель Уральского управления госавтодорнадзора Виктор Андреев, нехватка на свердловских АТП квалифицированных специалистов начиная от водителей, заканчивая руководителями, имеющих профильное образование.

На заседании областной комиссии по безопасности дорожного движения всем контролирующим организациям было предложено жестче относиться к «нерадивым» автоперевозчикам. Для работы на линиях должны допускаться только профессиональные водители и подготовленный транспорт.