В Екатеринбург привезли три редких гиперкара

Фото: Антон Михайлов / РМК

ЕКАТЕРИНБУРГ. Коллекцию будущего Музея уникальных спортивных автомобилей Екатеринбурга, который создает Русская медная компания, пополнили три редких гиперкара. Это один из самых быстрых автомобилей в мире Hennessey Venom F5 Evolution, британский спорткар McLaren Senna, а также американский гиперкар Czinger 21C. Об этом сообщает пресс-служба РМК.

Увидеть новые экспонаты коллекции горожане могут уже сейчас. Две машины - McLaren Senna и Czinger 21C - уже стоят в фойе Падел-арены РМК, а гиперкар Hennessey Venom F5 Evolution выставлен в фитнес-центре RCC Gym в спортивном квартале «Архангел Михаил».

Гиперкары считаются вершиной автомобилестроения, это класс малосерийных или и вовсе эксклюзивных дорожных машин с экстремальными характеристиками. Они отличаются мощностью свыше 1 000 л. с. и скоростью более 350-400 км/ч. Именно такие редкие авто станут частью коллекции будущего Музея уникальных спортивных автомобилей Екатеринбурга.

Все машины обладают своими неповторимыми характеристиками.

Hennessey Venom F5 Evolution представляет собой доработанную версию Venom F5/Revolution с радикально усиленным мотором и доработанным шасси. Машина отличается большей мощностью, адаптивной подвеской и улучшенной аэродинамикой. Это один из немногих автомобилей в мире с мощностью 2 000 л. с., который имеет возможность ездить по дорогам общего пользования.

Авто развивает скорость 322 км/ч за 10,3 секунды, что относится к области рекордных показателей для двигателя внутреннего сгорания гиперкара. Аэродинамика переработана при участии специалиста по «Формуле-1» и IndyCar Марка Хэндфорда для стабильности при скорости свыше 482 км/ч. Все изменения направлены на увеличение механического сцепления, остроты поворота и устойчивости на порогах потенциальных рекордов скорости.

McLaren Senna - это предельно трек‑ориентированный спорткар, допущенный к дорогам общего пользования. Он назван в честь Айртона Сенны, трехкратного чемпиона «Формулы‑1», выступавшего за McLaren в конце 1980‑х - начале 1990‑х годов.

Машина создана как гоночный автомобиль для дорог: минимум комфорта, максимум прижимной силы, жесткости и связи с трассой. Интересно, что это ограниченная серия - порядка 500 экземпляров, что подчеркивает статус коллекционного трек‑инструмента.

Среднемоторная компоновка, карбоновый монокок и углепластиковые панели делают автомобиль одним из самых легких дорожных McLaren. На гонках машина буквально приседает, увеличивая прижимную силу и снижая крен. Авто набирает скорость от 0 до 100 км/ч всего за 2,8 секунды. Максимальная скорость достигает 340 км/ч.

Еще один уникальный представитель гиперкаров - Czinger 21C. Это малосерийный гибридный гиперкар из Калифорнии с экстремальной аэродинамикой. Его тираж ограничен всего несколькими десятками экземпляров по всему миру.

Это одно из немногих авто, детали которого частично изготовлены с применением 3D‑печати и ИИ‑оптимизации структуры (алюминий, титан, углепластик), что позволило сильно снизить массу. Машина разгоняется до 100 км/ч за 1,9 секунды, а за 8,5 секунды ее скорость достигает 300 км/ч. Максимальная скорость гиперкара - 352 км/ч.

Новые авто заменят на своих позициях не менее редкие гиперкары Mercedes-AMG ONE, полноценный трековый болид Porsche 911 GT3 RS и лимитированный шведский спорткар Koenigsegg Jesko.

© Служба новостей «АПИ»