Как пересекутся трасса М5 «Урал» и ЕКАД решали сегодня на транспортном совете

ЕКАТЕРИНБУРГ. Варианты транспортной развязки в разных уровнях на пересечении федеральной автомобильной автодороги М5 «Урал» и Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги обсуждали сегодня на заседании транспортного совета. Об этом АПИ сообщили в информационно-аналитическом департаменте администрации города.

Проектировщики представили два варианта развязки. Первый - по типу классического клеверного листа. При этом авторы добавили в решение местные проезды (вдоль федеральной автодороги), которые позволят разделить потоки, движущиеся транзитом в город и из него от сворачивающих и выезжающих автомобилей со стороны ЕКАД. Также это будет способствовать возможности регулировать скоростной режим транспорта, съезжающего на ЕКАД, не снижая его.

«В первую очередь реализация проекта позволит вывести транзитный транспорт из Екатеринбурга. С улицы Объездной, которая сейчас перегружена и стоит в пробках, позволит наладить транспортные связи между развивающимися районами», - рассказал членам совета директор проектной компании «Уралдортехнологии» Дмитрий Бахирев.

При этом в зоне размещения развязки имеется участок, который компания взяла в аренду для реализации своего бизнес-проекта - строительства торгового центра. Потому был подготовлен второй вариант, предусматривающий обход этой территории.

Тем не менее, комиссия решила, что размещение торгового объекта внутри съезда транспортной развязки недопустимо, поскольку это может парализовать движение. По итогам заседания Транспортный совет одобрил первый вариант конструкции.

© Служба новостей «АПИ»