Полномочия транспортного комитета мэрии будут расширены

ЕКАТЕРИНБУРГ. 9 апреля. Полномочия комитета по транспорту и организации дорожного движения в ближайшее время могут быть расширены. Это связано с тем, что в городе будет внедряться адаптивная система управления дорожным движением (АСУДД).

Именно этот вопрос обсуждался сегодня на коллегии руководимой главой города Аркадием Чернецким. Как рассказал собравшимся глава городского комитета по транспорту Александр Демин, в ближайшее время в городе начнется реализация комплексной программы по внедрению в уральской столице интеллектуальной транспортной системы. Первым шагом будет запуск в 2009 году АСУДД, к которой подключат 130 светофорных объектах города.

Кроме того, система управления транспортными потоками подразумевает несколько подсистем. Во-первых, подсистему «Приоритетный пропуск общественного транспорта» — подразумевающую организацию преимущественного передвижения по городу муниципального и коммерческого пассажирского транспорта. Во-вторых, подсистему «Информирования участников движения Екатеринбурга о ситуациях на дорогах города» — на улицах уральской столицы появятся информационные табло, на которых будет размещена информация о ближайших заторах, авариях, ремонтах дорожного полотна. В-третьих, подсистема «Система управления парковками» — благодаря этой подсистеме автомобилисты смогут оперативно получать информацию о свободных местах на городских парковках и ценах.

Александр Демин отметил, что существующим штатом комитета, насчитывающим 6 специалистов, все эти глобальные задачи, в том числе и по внедрению системы киберсветофоров, решить не удастся. В связи с этим он предложил создать на базе комитета по транспорту управление с гораздо более широкими полномочиями, людскими и финансовыми ресурсами. Однако как отметил начальник финансово-бюджетного управления в Екатеринбурге Андрей Корюков, представленный проект по созданию при администрации Екатеринбурга подобного управления не совсем верен с точки зрения закона. «Органы власти не могут предоставлять услуги, например по обслуживанию светофоров или организации движения, это может делать только сторонняя организация. Управление же может разрабатывать законодательные нормы, управлять и контролировать процесс»,— пояснил Андрей Корюков.

В итоге Аркадий Чернецкий предложил до 10 мая еще раз переосмыслить идею развития транспортного ведомства, с тем, чтобы потом провести еще одно совещание и принять какое-то определенное решение. «Несомненно, что сейчас появляются новые задачи и изменение порядка реализации функций по организациями дорожного движения нужно. До 10 мая нужно окончательно оформить предложение исходя из нормы закона и здравого смысла. Чтобы не получилось, так как с парковками. В январе вопрос обсудили, но я пока не вижу кардинальных изменений в этом вопросе»,— подчеркнул Аркадий Чернецкий.

Ответственность за выполнение принятого решения была возложена на вице-мэров Александра Якоба и Александра Ляшенко.