Санацию коллектора по улице Горького планируется завершить к началу ноября

ЕКАТЕРИНБУРГ. Работы по модернизации канализационного коллектора по улице Горького в Екатеринбурге выходят в финальную стадию. Об этом АПИ сообщили в пресс-службе екатеринбургского Водоканала.

Этот канализационный коллектор диаметром 1200 мм был проложен по улице Горького (от Ленина до Куйбышева) более пятидесяти лет назад.

На момент начала работ по модернизации коллектора его балансовый износ составлял более 100%, возникла вероятность подтопления подвалов канализационными стоками и даже излива стоков на поверхность.

По словам начальника службы водоотведения Александра Суховершина, на железобетонных трубах коллектора наблюдался ярко выраженный эффект газовой коррозии, во время теледиагностического обследования коллектора были обнаружены продольные и поперечные трещины, отмечалось значительное снижение пропускной способности коллектора.

«Возникал риск некачественного оказания услуги водоотведения - коллектор работал с переполнением, сеть работала с «подпором» (весь объем стоков не мог свободно размещаться в коллекторе). Это приводило к подтоплению подвальных помещений в паводковый сезон. Кроме того, переполнение сетей может вести к изливу стоков на поверхность»,- объясняет Александр Суховершин.

Как рассказывают специалисты МУПа, новая труба внутри старой сейчас формируется путем бесконечного прокручивания вокруг своей оси специального ребристого профиля из ПВХ с замковым соединением.

«Замковое соединение при этом подвергается процессу холодной сварки, обеспечивая монолитность новой трубы, ее герметичность и прочность. Метод позволяет провести реновацию без раскопочных работ и без отключения санируемого коллектора. Пространство, которое образуется между стенками старой трубы и новой трубой ПВХ, заполняется специальной тампонажной смесью. Этот комплекс работ повышает прочностные свойства коллектора и увеличивает его пропускную способность»,- комментируют эксперты.

Работы по санации ведутся в ночное время, чтобы не создавать дополнительную нагрузку на проезжих частях дорог. Максимально автоматизированный процесс санации позволяет выдерживать комфортный для такого периода суток уровень шума.

Опубликовано по материалам ИА «Свердловское областное агентство политической информации».