Администрация Екатеринбурга не теряет надежды, что область поддержит строительство метро

ЕКАТЕРИНБУРГ. 18 мая. Власти Екатеринбурга не теряют надежды, что область выполнит все обещания по финансированию завершения строительства первой линии метрополитена — несмотря на сегодняшнюю корректировку регионального бюджета. На данный момент строительство линии активно ведется — благодаря городским средствам. Об этом АПИ заявил пресс-секретарь главы Екатеринбурга Константин Пудов.

Напомним, сегодня стало известно, что финансирование строительства екатеринбургского метрополитена из бюджета Свердловской области в 2010 году не предусмотрено, об этом заявил региональный министр финансов Константин Колтонюк на заседании облдумы. «Пока администрация Екатеринбурга будет брать кредит под госгарантии области. Губернатором поставлена задача хоть как-то помогать в данном вопросе», — сказал глава областного минфина. Лишь в случае крайней необходимости деньги на строительство метро могут быть выделены, отметил он.

Константин Пудов напомнил, что для завершения строительства метрополитена в 2010 и 2011 годах городу необходимо 8 миллиардов рублей. Существует договоренность главы Екатеринбурга Аркадия Чернецкого с губернатором Свердловской области Александром Мишариным — этот объем финансирования будет произведен по принципу 50 на 50% — на паритетных началах. В этом году город предусмотрел средства на финансирование строительства метрополитена в размере 2 миллиарда 160 миллионов рублей. На будущий год на эти цели также предусматривается не менее двух миллиардов рублей.

Более того, в этом году администрация Екатеринбурга договорилась о привлечении кредита на строительство первого пускового участка от станции «Чкаловская» до станции «Ботаническая» в размере 1,9 миллиарда рублей. Заемные средства предоставит Уральский банк Сбербанка России — в дополнение к 2 миллиардам 160 миллионам рублей городского бюджета.

Уральский банк Сбербанка России предложил наиболее выгодную кредитную ставку в размере 9% годовых (с возможностью дальнейшего понижения ставки). Настолько низкая кредитная ставка беспрецедентна. «Администрация Уральской столицы благодарна Уральскому банку Сбербанка России и лично Владимиру Черкашину, которые в короткие сроки подготовили кредитное соглашение, пробили выгодные условия», — отметил Константин Пудов.

Кредит выдан на 5 лет. Деньги начнут поступать в конце мая — начале июня. Ранее финансирование осуществлялось только за счет бюджета Екатеринбурга. Кредит позволит привлечь дополнительных людей, бригады и организации для того, чтобы запустить новые станции в намеченный срок.

«На следующий год мы рассчитываем и надеемся, что свои финансовые обязательства область выполнит — выдав гарантии на кредиты и предусмотрев средства в бюджете-2011», — полагает пресс-секретарь главы Екатеринбурга. Он также отмечает, что администрация города с пониманием воспринимает ситуацию с корректировкой областного бюджета. «Сегодняшняя корректировка бюджета — не последняя, мы рассчитываем, что все обязательства будут выполнены. Не забываем — федерация также обещала помочь со строительством метро. В этом плане мы оптимисты. По нашим данным, лишь в нескольких российских городах, в том числе в Екатеринбурге, строительство метрополитена продолжается сейчас, во время неблагоприятной экономической ситуации, в остальных стройка заморожена».

Финансирование строительства метро в данный момент идет по графику. Напомним, что в бюджете Екатеринбурга на 2010 год на развитие метро запланировано 2,2 миллиарда рублей. «ВИРТ» является собственностью екатеринбургского предприятия «Метрострой-ПТС». В 2009 году после завершения проходки левого перегонного тоннеля между пусковыми станциями «Чкаловская» и «Ботаническая» горнопроходческий поезд был капитально отремонтирован, развернут и в феврале 2010 года двинулся обратно в направлении Южного автовокзала по оси правого перегонного тоннеля. Сейчас комплекс «роет» в районе улицы Фучика.