В развитие инфраструктуры СвЖД за 2009 год было вложено 15,8 млрд. рублей

ЕКАТЕРИНБУРГ. 15 января. Порядка 15 миллиардов 800 миллионов рублей было инвестировано в развитие Свердловской железной дороги в 2009 году.

Как сообщили АПИ в пресс-службе СвЖД, в 2009 году были продолжены работы по развитию железнодорожной инфраструктуры участка «Тобольск—Сургут», введен в эксплуатацию второй путь на перегоне «338 километр—Кармыш», протяженность почти 12 километров. После проведенной реконструкции введены в эксплуатацию станции «Шарташ», «Шумково», «Кузьма». Всего в строительство вторых путей, удлинение станционных путей, развитие железнодорожных узлов и сортировочных станций вложено более 2,2 млрд. рублей.

На развитие пути, систем электроснабжения, автоматики и телемеханики, вагонного и локомотивного было израсходовано еще 1,6 млрд. рублей, по проектам социального развития — 316 млн. рублей. В 2009 году осуществлена поставка на дорогу 20 тепловозов и 25 электровозов (2ЭС6), модернизация 15 единиц тягового подвижного состава и 7 единиц моторвагонного подвижного состава. Расходы на обновление подвижного состава составили 3,175 млрд. рублей.

Главным событием уходящего года является завершение строительства 53-км железнодорожного участка «Яйва—Соликамск» в обход района техногенной аварии в Березниках.

Несмотря на кризис, продолжается разработка стратегических проектов. Ведется работа по проекту «Развитие инфраструктуры Свердловской железной дороги на севере Свердловской области в связи с реализацией инвестиционного проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный». На очереди разработка второго этапа обоснований инвестиций. Разработана концепция и подготовлено задание на проектирование генеральной схемы развития Свердловского железнодорожного узла — проекта, реализацию которого планируется осуществить в тесном взаимодействии с администрацией Екатеринбурга и правительством Свердловской области.

Добавим, что в соответствии с параметрами инвестиционной программы ОАО «РЖД», объем инвестиционного бюджета СвЖД на 2010 год планируется в сумме 12,7 млрд. рублей. В первую очередь будет продолжена реализация проектов, связанных с обеспечением перевозочной деятельности и безопасностью движения поездов. Планируется выполнить перевод пути на железобетонные шпалы и щебеночный балласт при реконструкции верхнего строения пути на 105,7 километрах. Продолжатся работы по реконструкции искусственных сооружений и земляного полотна, усилению тяговых подстанций, обновлению оборудования и устройств хозяйств электроснабжения, автоматики и телемеханики.

Также выделен 1 млрд. рублей для продолжения строительства вторых путей на участке «Тобольск—Сургут», 100 млн. рублей на реконструкцию станции «Свердловск–Сортировочный» одной из крупнейших сортировочных станций сети. 5,6 млрд. рублей запланировано на обновление и модернизацию тягового и моторвагонного подвижного состава, 177,4 млн. рублей — на строительство и приобретение технологического жилья.