Александр Мишарин обсудил с железнодорожниками размер компенсаций за пригородные пассажирские перевозки

ЕКАТЕРИНБУРГ. 28 декабря. Губернатор Свердловской области Александр Мишарин провел совещание по вопросу: «О текущем состоянии и перспективах развития пригородных железнодорожных перевозок на территории Свердловской области».

Глава региона отметил, что тема пригородных железнодорожных перевозок имеет не только экономическую, но и важную социальную составляющую. Транспортная подвижность населения, общедоступность железнодорожного транспорта — это один из приоритетов работы правительства Свердловской области, да и правительства России.

В 2005 году была создана «Свердловская пригородная компания». Партнерами при ее создании выступили акционерное общество «Российские железные дороги» и правительство Свердловской области. Доля ОАО «РЖД» составляет — 51%, доля Свердловской области — 49%. До 2007 года она работала рентабельно. Однако потом из-за несоответствия тарифов и реальных затрат на перевозочный процесс, а также недостаточного уровня компенсаций за обслуживание социальнозначимых маршрутов и льготников начала нести убытки.

Правительство области поставило перед компанией задачу обеспечить в 2010 году ее рентабельность на уровне 10 процентов. В рамках соглашения с «Российскими железными дорогами» Правительство Свердловской области брало на себя обязательство до конца 2010 года принять необходимые нормативные акты для регулирования тарифов на пригородные перевозки. В ноябре 2009 года «Свердловская пригородная компания» признана естественной монополией, что делает введение регулирования настоятельной необходимостью.

Правительство области ежегодно выделяет средства на организацию пригородных перевозок. Так, в 2008 году было выделено более 196 миллионов рублей, в 2009 году 161 миллион рублей. Такая же сумма планируется на 2010 год. В то же время «Свердловская пригородная компания» в балансе по итогам 2008 года отражает убыток в размере 136 миллионов рублей. В 2009 году прогнозируемый убыток предприятия состоит около 1 миллиарда рублей. К компании есть ряд существенных претензий в части своевременности оформления документов, разработки антикризисной программы. Много нареканий от жителей области.

Александр Мишарин заявил, что необходимо серьезно разобраться с этой ситуацией и найти пути для стабилизации деятельности «Свердловской пригородной компании». Причем нельзя идти по самому простому пути – уменьшить количество поездов и поднять тарифы. Это больно ударит по малообеспеченным слоям населения, вызовет недовольство дачников, садоводов и явно не будет способствовать сохранению стабильности в обществе.

Надо разработать такую схему, чтобы компенсировать выпадающие доходы. Население может платить столько, сколько может и только ростом тарифов проблему не решить. В январе 2010 года надо решить вопрос о безубыточной работе компании.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Сергей Швиндт отметил, что правительством области разработаны меры поддержки СПК, равнозначные финансовой поддержке в 660 миллионов рублей. Александр Мишарин, в свою очередь, обратил внимание на то, что и железная дорога должна внести свой вклад в решение этих вопросов.