Зимой свердловские железнодорожники намерены снова досрочно возить строительные грузы

ЕКАТЕРИНБУРГ. 3 декабря. Предстоящей зимой свердловские железнодорожники намерены повторить успешный опыт прошлого года и досрочно перевезти часть строительных грузов от производителей Среднего Урала на север УрФО.

Как сообщил глава Екатеринбургского филиала ОАО «Первая грузовая компания» (дочерняя структура РЖД) Владимир Черных, этот вариант сокращения пиковых нагрузок в летнюю перевозочную компанию обсуждался в ходе двух совещаний, которые прошли на днях в Тюмени и Сургуте. Участие во встречах приняли начальник дорожного центра фирменного транспортного обслуживания СвЖД Михаил Одайский, представители Нижнетагильского и Сургутского отделений Свердловской магистрали, Высокогорского ГОКа, НТМК, Первоуральского рудоуправления, Режевского щебеночного завода, корпорации «Автострада», местного подразделения ПГК. Перед основными грузоотправителями, перевозчиками и грузополучателями Урала была поставлена единственная задача – выработать меры по преодолению предполагаемого снижения объемов грузоперевозок.

Дело в том, что последствия мирового кризиса уже начали сказываться на деятельности предприятий. Снижение объемов производства и соответственно грузоперевозок наблюдается у предприятий черной и цветной металлургии, химической промышленности, строительного сектора. Усугубляет положение дел еще и тот момент, что это снижения вызванное глобальными факторами накладывается на традиционное для зимнего периода сокращение объемов грузоперевозок. Вместе с тем практически для всех очевидно, что весной-летом 2009 года начнется общий подъем производства и соответственно грузоперевозок. В условиях предстоящих летом ремонтных путевых работ это чревато элементарными «пробками» на железной дороге.

Чтобы нивелировать зимнее снижение и летний пик грузоперевозок представители СвЖД и ПГК второй год подряд предложили грузоотправителям и грузополучателям отправить в течение зимнего периода часть запланированных на летнюю перевозочную компанию строительных грузов.

«Речь, прежде всего, идет об так называемых инертных грузах, в частности о щебне. Первый раз подобную схему зимних перевозок мы предложили уральским предприятиям в прошлом году. Тогда она показала свою эффективность. В этом году мы намерены повторить прошлогодний положительный опыт. При этом грузоперевозчики готовы даже перевезти грузы в долг, под гарантии возврата денег с началом летней строительной компании»,- отмети Владимир Черных.

Он также добавил, что это предложение нашло положительный отклик у представителей как строительных компаний, так и у производителей материалов. Поэтому уже в ближайшее время с каждым из заинтересовавшихся в проекте предприятий будет проведена персональная работа. Необходимо выяснить объемы грузов, которые они намерены перевезти зимой и условия, на которых готовы это сделать.