Ямочный ремонт не отменят — его сделают более качественным — Плишкин

ЕКАТЕРИНБУРГ. 5 сентября. Латание дыр на дорогах — это, конечно, не способ решить проблему ям, но, к сожалению, иногда нет возможности капитально отремонтировать полностью всю дорогу. У нас есть решение это проблемы, — заявил сегодня на пресс-конференции начальник Свердловского областного государственного учреждения «Управление автомобильных дорог» Владимир Плишкин.

«Ямочный» ремонт такой, который очень часто можно наблюдать на дорогах Екатеринбурга — из грузовика насыпали щебень, а потом закатали его колесами — понятное дело, не выход. Но иногда, это необходимо, как временная мера, — пояснил Владимир Плишкин. — В скором времени мы уйдем от этого. Будем действовать по новой технологии ­­­­­­— дыра будет вырубаться, выдуваться, обволакиваться специальной эмульсией, которая будет способствовать­ равномерному распределению щебня­ и его быстрой дальнейшей кристаллизации».

После закатки асфальтобетона дорогу будут покрывать защитным тонким слоем («Чип-Сил»), которй «заклеивает» швы и предотвращает доступ влаги к основному покрытию дороги. «Дорога будет смотреться, как новая и не будет даже видно, что залатан кусок. Продержится такая заплатка, как минимум два года, — добавил Владимир Плишкин. — И стоит это намного дешевле, чем ремонтировать всю дорогу целиком. К слову, чтобы отремонтировать один километр дороги требуется один миллион рублей, а для того, чтобы покрыть защитной эмульсией — 700 тысяч рублей». ­­­­­­­­­­­