Пермский атводилер объявил о «блицкриге», Екатеринбург в планы попал

ЕКАТЕРИНБУРГ. 16 мая. Пермский автомобильный холдинг «Машинный двор» заявил о планах по широкой экспансии на уральский рынок. В эти проекты попал и Екатеринбург.

Согласно информации, размещенной на сайте компании, ООО «Машинный двор» достигло соглашения с ОАО «Западно-Уральский банк Сбербанка России» об открытии кредитной линии в размере 1,8 миллиарда рублей. Эти средства компания направит на финансирование инвестиционной девелоперской программы по строительству автоцентров в Уральском и Приволжском федеральных округах.

Реализация инвестиционной программы позволит создать еще десять дилерских автоцентров общей площадью 30 тыс. кв.м. Средства планируется направить как на строительство новых автоцентров в Нижнем Тагиле, Челябинске, Стерлитамаке, где продажи автомобилей сейчас ведутся из временных зданий, так и на строительство автоцентров в городах, где автохолдинг сегодня еще не представлен. Приобретены участки под строительство в Екатеринбурге, Уфе, ведутся поиски новых участков. Автохолдинг «Машинный двор» планирует не только строить автоцентры, но и покупать существующих дилеров. В качестве партнеров рассматриваются автоцентры площадью 2-4 тысячи квадратных метров официальные дилеры General Motors, Toyota, Nissan, Renault, Ford, Skoda, Volkswagen, Honda.

Как уточнила АПИ управляющая службы маркетинга региона Восток ООО «Машинный двор» Марина Сычева, в Екатеринбурге пермский автохолдинг уже приобрел два участка. Кроме того, рассматривается вопрос о партнерстве с официальными дилерами General Motors, Toyota, Nissan, Renault.

Общая стоимость инвестиционной программы «Машинного двора» на развитие сети автоцентров в Уральском и Приволжском федеральных округах оценивается в 2 миллиарда 640 миллионов рублей. 70% из них — это кредитная линия Сбербанка, 30% — собственные средства автохолдинга. Кроме того, летом 2008 года автохолдинг планирует разместить облигационный займ стоимостью 1 миллиард рублей. Его цель – финансирование приобретения компаний-автодилеров.

Директор по маркетингу автохолдинга «Машинный двор» Алексей Разорвин отметил: «В последние два года региональный автомобильный рынок опережает по темпам роста столичный. Автодилеры в разных регионах осваивают как крупные города, так и города с небольшой численностью населения. При этом рынок неоднороден. Если в Перми, Челябинске, Тюмени число автодилеров и емкость сервисов соответствует растущему спросу, то в том же Екатеринбурге, несмотря на большое число автосалонов, рынок не насыщен. Наблюдается дефицит по популярным моделям и перегруженность центров сервисного обслуживания. Открытие автоцентров в областных центрах и «вторых» городах поможет удовлетворить растущий спрос на автомобили и разгрузить существующие сервисы. По итогам 2007 года, российский рынок новых иномарок вырос на 61%, по итогам 1 квартала 2008 года — на 54%. По пессимистичному прогнозу, рост продаж иномарок составит 30% ежегодно до 2011 года, по оптимистичному — 50% до 2014 года».

Между тем представители ряда екатеринбургских автосалонов отмечают, что прогнозы не такие уж безоблачные. Рынок постепенно насыщается новыми иномарками и уже сейчас назревает потребность в больших сервисных центрах, нежели в новых автосалонах. Вместе с тем они не сильно опасаются прихода на екатеринбургский рынок нового игрока. «Все будет зависеть от того, как «Машинный двор» будет заходить в Екатеринбург. При хорошем очень уровне технического обслуживания с низкими расценками, массированной рекламе, большими квотами на автомобили и предельно минимальными сроками по их поставке в город — рынок по многим брэндам можно «сломать». Однако это в идеальном варианте. Более реально, что «Машинный двор» станет еще одной компанией, торгующей автомобилями в Екатеринбурге»,— подчеркнул один из экспертов.