Двигатели для семи А-320 приобретут «Уральские авиалинии»

ЕКАТЕРИНБУРГ. 3 апреля. Контракт на приобретение пятнадцати двигателей нового поколения для семи «аэробусов» А-320 подписали сегодня руководители компании «Уральские авиалинии» и CFM — Сергей Скуратов и Анри Кабанес.

Как сообщил на сегодняшнем брифинге генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов, этими двигателями — CFM56-5B4/3 и CFM56-5B3/3 будут оснащены новые самолеты, приобретенные компанией в 2007 году на международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже. Четыре или пять «аэробусов» поступят в распоряжение перевозчика уже в мае, а 2 судна типа А-321 ожидаются в конце 2008 — начале 2009 года.

По словам Сергея Скуратова, «Уральские авиалинии» остановили свой выбор именно на двигателях CFM, по двум причинам: во-первых, эта компания смогла предложить уральцам оптимальное сочетание качества, технического обслуживания, а также цены вопроса. Во-вторых, компания CFM успешно сотрудничает с 25-ю крупнейшими перевозчиками России, такими, как «S7», «Трансаэро», ГТК «Россия» и другими — теми, чья деятельность направлена на непрерывное расширение собственного авиапарка. «Мою уверенность в том, что «аэробусы» — правильный выбор, подкрепили также действия авиакомпании «Сибирь», которая вслед за «Уральскими авиалиниями» занялась приобретением лайнеров марки А-320», — заявил Сергей Скуратов.

Что же касается сотрудничества французской компании CFM International и «Уральских авиалиний», то начало ему было положено еще 7 лет назад, когда между ними был подписан первый контракт. «Эти двигатели более надежны, более технологичны и просты в техобслуживании, а также обеспечены более развернутым пакетом техподдержки производителя. Кроме того, они полностью соответствуют нормам рекомендаций по шумам и выбросам в атмосферу вредных веществ», — отмечают специалисты авиакомпании. Планируется, что в 2009 году обслуживание и ремонт двигателей CFM будут освоены в России, что позволит существенно снизить издержки на их плановый ремонт, а, кроме того, уменьшить затраты на таможенные пошлины.

Между тем, по заявлению Сергея Скуратова, партнерство французской компании и уральского перевозчика не ограничится подписанным контрактом. «К 2012 году мы планируем приобрести уже 15 «аэробусов», которым, соответственно, понадобятся качественные двигатели», — сообщил он. Стоит добавить, что налаживанию связей между компаниями, несомненно, поспособствует и возобновление авиасообщения с Парижем, которое «Уральские авиалинии» планируют восстановить грядущим летом.