Проблема перехода на нормы токсичности Евро-3 не в машинах, а в некачественном топливе — ФГУ «Уралтест»

ЕКАТЕРИНБУРГ. 21 февраля. Проблема перехода на экологические нормы Евро-3 заключается не столько в автомобилях, сколько в отсутствии соответствующего топлива. Об этом заявил на сегодняшней пресс-конференции генеральный директор ФГУ «Уралтест» Валентин Сурсяков.

По его словам, в соответствие с федеральными нормативами все отечественные производители автомобильной техники с 1 января 2008 года перешли на выпуск продукции, соответствующей стандартам Евро-3. При этом российские же производители автомобильного топлива до сих пор не усовершенствовали свою продукцию. Дело в том, что новые требования к экологическому качеству нефтепродуктов будут приняты не ранее августа 2008 года.

Только после этого на свердловских автозаправках в обязательном порядке появятся данные о соответствии реализуемого топлива экологическим стандартам. Пока же даже существующим требованиям качества, по словам Валентина Сурсякова, не соответствует порядка 40% реализуемого бензина, 60% дизельного топлива, 30% смазочных материалов и все 100% мазута. А владельцы половину свердловских АЗС под разными предлогами стараются избежать проверок.

«До сих пор практикуется искусственное повышение октанового числа, когда из АИ-80 при помощи различных химических добавок делают АИ-95. Правда уже через сутки у такого топлива возвращается прежнее октановое число»,— подчеркнул глава ФГУ «Уралтест».