ЕКАТЕРИНБУРГ. 10 октября. Поправки к закону об обязательном страховании автогражданской ответственности, принятые вчера в первом чтении Госдумой РФ усложнят работу страховщиков, однако сделают российское ОСАГО более цивилизованным,— считает директор управления корпоративных продаж страховой компании «Северная казна» Николай Игошин.
Все поправки, принятые законодателем, улучшат российское ОСАГО с точки зрения потерпевшего,— полагает эксперт. Так, упрощенное оформление ДТП (без участия представителей ГИБДД), которое будет возможно в случае, когда в аварии не причинен вред жизни и здоровью, в ней участвовало не более двух машин и водители согласны с тем, что ущерб имуществу не превышает 25 тысяч рублей, позволит значительно сократить временные затраты. Правда, как считает Николай Игошин, определить материальный ущерб от аварии — далеко не простая задача. «В 90% случаев потерпевшие не могут точно определить стоимость ремонта машины. Как правило, реальная сумма ущерба значительно превышает первоначальную оценку потерпевших. И, если произойдет так, что участники неверно определили ущерб от ДТП, разницу им уже никто возместить не сможет. Однако, в этой поправке, несомненно, есть положительная сторона: у людей появится альтернатива — либо пойти по стандартной схеме и получить полагающуюся сумму, либо сэкономить время, но, может быть, потерять в деньгах»,— комментирует представитель «Северной казны». С другой стороны, отмечает эксперт, эта поправка открывает более широкие возможности для мошенничества.
С точки зрения борьбы с аферистами «на руку» страховщикам другая поправка — об увеличении сроков рассмотрения страховых случаев по ОСАГО с 15 до 30 дней. «Таких жестких сроков по ОСАГО, как сейчас, нет нигде в мире. Я думаю, у всех страховых компаний были случаи, когда в 15 дней уложиться было невозможно. Это своеобразный реверанс в сторону страховщиков. Но одновременно ужесточились и штрафы за задержки выплат»,— отметил Николай Игошин.
Поправки к закону сняли и такой спорный вопрос, как страховые случаи на «внутренней территории». Дело в том, что в действующей редакции закона страховым случаем не признавалось ДТП, произошедшее на так называемой «внутренней территории предприятия». Однако определение этого понятия законодательно закреплено не было. «Мы руководствовались определением, данным Российским союзом автостраховщиков, хотя оно и не является официальным: внутренней территорией считалась огороженная площадка, въезд на которую ограничен. Это, например, закрытая стоянка или дворы частных домов. Если изменения в закон об ОСАГО будут приняты окончательно, это снимет спорные вопросы»,— считает Николай Игошин.
Поправки, которые касаются возможности при наступлении страхового случая обратиться к своему страховщику, позволят потребителям оценить правильность сделанного ими выбора. «Клиенты теперь будут не только платить деньги своей страховой, но и получат возможность оценить ее работу и сделать вывод о правильности своего выбора»,— полагает Игошин.
«Любые изменения принесли бы страховщикам трудности, ведь хоть небольшой, хоть крупной компании нужно довести информацию до всего штата работников, чтобы работа выполнялась в соответствии с законодательством. Однако хотим мы того или нет, законодательство в этой сфере должны быть живым и претерпевать изменения, становясь более цивилизованным»,— заключает Николай Игошин.