Правительство РФ с 2007 года начнет выделять дотации для железнодорожных пассажирских перевозок

ЕКАТЕРИНБУРГ. 6 сентября. Впервые в этом году было принято решение о том, чтобы предусмотреть в федеральном бюджете на 2007 год субсидии в размере 10,9 миллиардов рублей на покрытие убытков ОАО «Российские железные дороги» от пассажирских перевозок,— сообщил на сегодняшней видео-интернет пресс-конференции заместитель председателя правительства РФ Александр Жуков.

По его словам, пассажирские железнодорожные перевозки являются важной составляющей в социальной политике государства. При этом действующие тарифы не позволяют покрывать всех расходов, которые несут российские железнодорожники выполняя их. И до этого момента они перекрывались через систему перекрестного субсидирования за счет доходов от грузовых перевозок. Однако развитие и реформирование компании, выражающееся в разделении видов бизнесов, потребовали изменить этот подход. В этом году, по словам Александра Жукова, были предприняты значительные шаги по созданию Федеральной пассажирской компании — свою работу в рамках «РЖД» начала Федеральная пассажирская дирекция, а со следующего года начнет функционировать и самостоятельная структура — Федеральная грузовая компания.

Александр Жуков добавил, что субсидирование «РЖД» в части пассажирского комплекса из федерального бюджета не будет единоразовым. Планируется, что в 2008 году железнодорожники получат из бюджета 16,4 миллиарда рублей, а в 2009 году еще 2,6 миллиардов.

Как прокомментировал эти слова заместитель начальника Свердловской железной дороги Валерий Фомин, вопрос покрытия убытков, которые несут железные дороги от выполнения пассажирских перевозок очень серьезный, и обсуждался уже давно. Действительно сейчас тарифная политика не соответствует реальным расходам. В частности, на Свердловской магистрали на данный момент прибыльными являются только фирменные поезда. При этом средства, которые намерено выделить Правительство РФ пойдут только на компенсации убытков от дальних пассажирских перевозок. Перевозка льготников в пригородном сообщении. Продолжил Валерий Фомин, сейчас осуществляется в большинстве случаев на основе социально-экономических соглашений с региональными властями.