«Аэрофлот» будет менять парк воздушных судов, работающих на рейсе Екатеринбург—Москва

ЕКАТЕРИНБУРГ. 31 августа. Пассажирские авиаперевозки на екатеринбургском направлении мы, безусловно, будем развивать, и в первую очередь произведем постепенную замену воздушных судов, выполняющих полеты,— сообщил АПИ генеральный директор ОАО «Аэрофлот» Валерий Окулов.

По его словам, речь идет о смене парка самолетов марки «Туполев» на импортные «Airbus-320». Замена начнется с перехода на летнее расписание 2007 года. Сначала из авиапарка обслуживающего екатеринбургское направление будут выведены «Ту-134», а затем и «Ту-154». Стоит отметить, что сейчас «Аэрофлот» выполняет четыре ежедневных рейса по маршруту «Москва—Екатеринбург—Москва» на самолетах «Airbus-319», «Ту-154М» и «Ту-134». Средняя занятость кресел составляет 76%. Валерий Окулов пояснил, что импортные самолеты отличаются в положительную сторону от отечественных своей экономичностью. Они легче и потребляют примерно на 25% меньше топлива. Помимо этого к концу этого года самолеты «Аэрофлота» будут приземляться в Москве только в аэропорту «Шереметьево» — здесь заканчиваются работы по запуску в эксплуатацию нового терминала, который объединит международные и внутрироссийские рейсы авиакомпании. Сейчас из Екатеринбурга самолеты «Аэрофлота» летают либо в «Домодедово», либо в «Шереметьево», что создает для пассажиров, особенно транзитных, определенные трудности.

Вместе с тем Валерий Окулов отметил, что развивать другие направления из Екатеринбурга в компании пока не планируют из-за высокой цены на топливо. «В себестоимости авиаперевозок «Аэрофлота» цена на топливо составляет сейчас 35%. За два года цена на него выросла в 2 раза. При этом инфляция за это же время составила всего на 24%. Для сравнения цена топлива в екатеринбургском аэропорту «Кольцово» составляет 1012 долларов США за тонну, в Париже — 747 долларов, Дюссельдорфе — 655 долларов, даже в Норильске она ниже — 1005 долларов за тонну»,— уточнил Валерий Окулов.