Свердловских железнодорожников, работающих на открытом воздухе, снабдили мазью от обморожения

ЕКАТЕРИНБУРГ. 16 января. Все подразделения Свердловской железной дороги продолжают устойчиво работать, несмотря на наступившие по всему Уралу морозы. Специально для этого на магистрали реализуется комплекс мер, направленных на обеспечение стабильной и безаварийной работы железнодорожного транспорта в условиях низких температур.

Как сообщили АПИ в пресс-службе СвЖД, все службы, задействованные в эксплуатационной работе, переведены в соответствии с телеграфным указанием президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина на особый режим работы, организовано круглосуточное дежурство руководства подразделений. На период действия температур воздуха ниже минус 40 градусов действует ограничение по скорости движения: для пассажирских поездов — 60 километров в час, для грузовых — 40 километров в час, из-за чего возможны задержки в пути следования. Чтобы обеспечить максимальный нагон опозданий поездов и прибытие их на конечные пункты согласно расписанию, разработаны вариантные диспетчерские графики пропуска составов. При формировании пассажирских составов вагоны обеспечиваются углем до полной вместимости, по мере надобности на узловых станциях топливом снабжаются и вагоны транзитных поездов. В перевозке пассажиров задействованы только утепленные вагоны с исправной системой отопления. Создан горячий резерв пассажирских вагонов для использования в экстренных ситуациях.

На Свердловской магистрали предприняты меры, чтобы не допустить обморожения железнодорожников, связанных с эксплуатационной работой. Им выдана утепленная спецодежда и спецобувь. Дополнительно уже в этом году для Сургутского отделения было приобретено 200 комплектов спецкостюмов для работы в особо холодных условиях и 1000 масок от обморожения. Железнодорожникам, работающим на открытом воздухе, выданы специальные мази от обморожения, их закуплено порядка 9500 тюбиков. Для обогрева помещений осмотрщиков и приемщиков вагонов поставлены электропечи. Участники ремонтных и восстановительных работ будут обеспечены горячим питанием в любое время суток.

Спецпоезда и путевые машинные станции магистрали обеспечены специальным арктическим топливом, которое позволяет работать тепловозам при температурах ниже минус 30 градусов. Топливо также дополнительно закупается в особых случаях для обеспечения бесперебойного движения поездов в северном направлении. Особое внимание в период холодов уделено контролю за соблюдением мер безопасности. Для мониторинга состояния путей максимально задействованы вагоны-дефектоскопы и вагоны-путеизмерители. Производятся ежедневные объезды и визуальные осмотры путей опытными монтерами и обходчиками, усилены бригады осмотрщиков вагонов. Создан повышенный запас рельсов, кабелей, запасных частей для осуществления текущего ремонта.