«Автодор» представил концепцию развития «опорной сети» автодорог России до 2035 года

Фото: АПИ

МОСКВА. Госкомпания «Автодор» разработала концепцию развития «опорной сети» автодорог России до 2035 года. Стратегию развития опорной сети скоростных дорог до 2035 года обсудили в Москве на конференция «Скорость. Безопасность. Комфорт», сообщает пресс-служба «Автодор».

В частности, речь шла о развитии транспортного коридора «Европа - Западный Китай». На данный момент уже есть намерения построить дорогу М-12 от Казани до Екатеринбурга к 2030 году.

До 2035 года Стратегия предполагает последовательное развитие сети скоростных автомобильных дорог в соответствие с национальными целями. При этом на всех этапах реализации Стратегии сеть будет иметь целостную структуру - новые скоростные дороги будут интегрироваться с существующей сетью федеральных и региональных дорог.
Для достижения целей стратегии за 2025 - 2035 гг. необходимо построить и реконструировать не менее 14 тыс. км федеральных автомобильных дорог.

Согласно предлагаемой концепции, протяженность скоростных автомобильных дорог Российской Федерации к 2035 году может составить порядка 17,6 тыс. км (включая подъезды к скоростным дорогам, участвующие в формировании непрерывной сети, для которых допускается II категория) или около 25% от общей протяженности федеральных автомобильных дорог. Скоростными дорогами будет «охвачено» 44 региона Российской Федерации, где проживает 75% населения страны, и на долю которых приходится 72% общероссийского валового регионального продукта.

По словам главы Госкомпании, развитие сети скоростных дорог окажет положительное влияние на туристическую привлекательность регионов. «Регионы готовы показывать свои достопримечательности, расположенные рядом с нашими дорогами. Тем более такая потребность у людей существует,-отметил Вячеслав Петушенко. - Скоростные трассы принесут деньги в регионы. Мы дадим возможность нашим людям с помощью скорости увидеть красоты нашей страны».

Повышение мобильности населения, скорости передвижения и безопасности- основной фактор дальнейшего развития опорной сети скоростных дорог.

© Служба новостей «АПИ»