ЕКАТЕРИНБУРГ. 14 марта в Сургуте под председательством начальника Свердловской железной дороги Алексея Миронова состоялось выездное заседание технико-технологического совета Свердловской магистрали. Мероприятие было посвящено вопросам снижения себестоимости грузоперевозок, оптимизации перевозочного процесса, улучшения экологической ситуации за счет эксплуатации в северных регионах Уральского федерального округа локомотивов, работающих на сжиженном природном газе, сообщает служба по связям с общественностью и СМИ ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург».
В совещании приняли участие заместитель полномочного представителя Президента РФ в УрФО Александр Моисеев, представители ОАО «РЖД», федеральных, а также региональных органов власти Тюменской области, ХМАО-Югры и ЯНАО, научных организаций, машиностроительных и энергетических холдингов. ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» представлял генеральный директор Давид Гайдт.
Было отмечено, что внедрению СПГ на железнодорожном транспорте сегодня препятствует ряд факторов. В частности, отсутствие серийных газомоторных локомотивов и соответствующей инфраструктуры. Между тем, на СвЖД проходит подконтрольная эксплуатация трех отечественных газотурбовозов, заправку которых осуществляет «Газпром трансгаз Екатеринбург». А в качестве одного из наиболее перспективных полигонов для использования газотурбовозов рассматривается неэлектрифицированный участок СвЖД «Коротчаево - Сургут - Войновка».
Участники заседания подтвердили, что результаты, полученные в ходе четырехлетней эксплуатации газотурбовозов на полигоне СвЖД, вкупе с более низкой по сравнению с дизельным топливом стоимостью природного газа свидетельствуют об экономической привлекательности проекта.
По мнению Давида Гайдта, принятые на технико-технологическом совете решения позволят активизировать процесс более широкого применения СПГ как на железнодорожном, так и на других видах транспорта.
«В 2005 году по нашей инициативе и по инициативе СвЖД было подписано трехстороннее соглашение между РЖД, Газпромом и Свердловской областью, - напомнил Давид Гайдт. - Первый результат мы получили в 2013 году: запустили первый образец техники, произвели дебютную заправку. И за неполные четыре года наработан опыт, который позволяет с оптимизмом смотреть в будущее и строить планы».
© Служба новостей «АПИ»
На Среднем Урале Почта России обновила три отделения
В Сухом Логу завершили прокладку новой водопроводной магистрали
Более 80 новых остановок появилось в Екатеринбурге
Импорт чая в Уральский федеральный округ вырос вдвое
