Эдуард Россель готовится к встрече с Владимиром Якуниным — планы развития СвЖД надо менять

ЕКАТЕРИНБУРГ. 29 октября. Планы по развитию Свердловской железной дороги в ближайшее время будут скорректированы. Об этом на сегодняшнем заседании регионального экономического совета заявил губернатор Свердловской области Эдуард Россель.

Стоит пояснить, что тема сегодняшнего заседания экономического совета была обозначена как «О мерах по реализации СвЖД инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2007-2009 годы и участие в ней промышленных предприятий Свердловской области». Предваряя выступления докладчиков губернатор отметил, что к вопросу развития Свердловской магистрали следует подходить очень внимательно. «Сегодня железная дорога сдерживает развитие Свердловской области, в следующем году еще будет хуже. Поэтому вопросы развития в самое ближайшее время нам надо будет обсуждать с Владимиром Якуниным. Это деньги, очень большие деньги. Но надо железную дорогу вывести на тот уровень, который будет соответствовать развитию промышленности Свердловской области»,— подчеркнул губернатор.

После этого с докладом о текущем положении дел на Свердловской магистрали выступил заместитель начальника СвЖД Валерий Фомин. По его словам, на данный момент грузооборот компании достиг 90% к уровню 1988 года, когда были зафиксированы самые лучшие показатели работы российских железных дорог. А транзитные перевозки на 20% превысили те самые максимальные показатели. По итогам трех кварталов 2007 года погрузка на магистрали выросла на 3,3%. Значительно возросли перевозки черных металлов, железной руды, продукции машиностроительного комплекса.

Валерий Фомин рассказал, что инвестиционная программа дороги на 2007-2010 года предусматривает инвестиции в 48,7 миллиардов рублей. Из них только в железнодорожную инфраструктуру Свердловской области будет вложено 28 миллиардов рублей. Уже в этом году на снижение процента износа основных фондов СвЖД направлено 4,2 миллиарда рублей. Проведены работы по удлинению путей станций «Дружинино», «Свердловск-сортировочный», «Шарташ», «Шипелово», «Исеть», «Шувакиш». В текущем году удалось снять ограничения по проезду поездов весом 6300 тонн на участках «Шаля—Свердловск» и «Свердловск—Дружинино». В целом на капитальный ремонт путей направлено 3,5 миллиарда рублей. Кроме того, сейчас на дороге происходит перевод на цифровую систему связи и внедряется новая система управления, основанная на микропроцессорных установках.

Вместе с тем, по словам Валерия Фомина, сейчас необходимо решить непростую ситуацию с несвоевременным заказом вагонов со стороны грузоотправителей, простоем вагонов, скорректировать планы по развитию свердловских предприятий с проектами развития самой дороги, создать сеть современных транспортно-логистических центров для надлежащего обслуживания грузовых потоков. Все эти предложения были записаны в проект решения экономического совета.